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一种道路桥梁的减震缓冲的基座结构
| 专利名称： | 一种道路桥梁的减震缓冲的基座结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种道路桥梁的减震缓冲的基座结构，其结构包括隔板、缓冲装置、紧固件、挡板、支撑板、连接空管，所述隔板为长方板结构，板壁厚度为1.5cm，底端中部与支撑板上端表面固定连接，本实用新型一种道路桥梁的减震缓冲的基座结构，设有缓冲装置，首先通过嵌合弹簧板外壁与伸缩槽配合连接，使得嵌合弹簧板可进行伸缩嵌合，当外部接管插入中部时，嵌合弹簧板受到接管前端的力下压，到达中部接管设有的卡槽弹出嵌合，通过固定支板与伸缩槽，对嵌合弹簧板伸缩进行减震，减震器对封盖外壁接收进来的震力进行转移，从而将设备受到的震力给转移掉了，室内将不会受到震力的影响导致连接连接被震松。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 南安市柳信光电科技有限公司 |
| 发明人： | 景桂荣;黄小花;黄培龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820357790.2 |
| 公开号： | CN208121557U |
| 分类号： | E01D19/04(2006.01)I;E;E01;E01D;E01D19;E01D19/04 |
| 申请人地址： | 362300 福建省泉州市南安市石井镇前坂村201省道 |
| 主权项： | 1.一种道路桥梁的减震缓冲的基座结构，其结构包括隔板(1)、缓冲装置(2)、紧固件(3)、挡板(4)、支撑板(5)、连接空管(6)，所述隔板(1)为长方板结构，板壁厚度为1.5cm，底端中部与支撑板(5)上端表面固定连接，其特征在于：所述缓冲装置(2)中部设有方形卡槽与连接空管(6)中部外壁采用过盈配合方式活动连接，所述紧固件(3)右侧外圈设有连接螺纹与挡板(4)表面设有的螺孔采用旋紧配合连接，并且贯穿支撑板(5)左侧中部，所述支撑板(5)共设有4个，处于同一水平面上，分别围绕缓冲装置(2)四周；所述缓冲装置(2)由减震器(201)、弹簧(202)、固定支板(203)、伸缩槽(204)、支撑杆(205)、嵌合弹簧板(206)、封盖(207)组成，所述减震器(201)左侧表面固定连接封盖(207)内壁，所述弹簧(202)底端表面边缘与固定支板(203)上端表面边缘嵌合，所述固定支板(203)为长方板结构，底端表面固定连接封盖(207)内部底端，所述伸缩槽(204)上下端与封盖(207)中部设有的接杆贯穿连接，所述支撑杆(205)侧面与嵌合弹簧板(206)侧面紧密贴合，两者之间不存在空隙，所述嵌合弹簧板(206)侧面外壁与嵌合弹簧板(206)内壁采用间隙配合方式活动连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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