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原文传递用于控制主动空气动力构件的系统和方法

专利名称：	用于控制主动空气动力构件的系统和方法
摘要：	一种机动车辆包括车身。带有具有不同空气动力轮廓的第一位置和第二位置的可移动构件设置在车身的外部上。致动器联接到可移动构件并且配置为在第一位置和第二位置之间致动可移动构件。传感器配置为在驾驶循环期间检测第二空气动力轮廓与第一空气动力轮廓之间的相对道路载荷。控制器配置为在驾驶循环期间响应于满足第一操作条件而控制致动器将可移动构件移动到第一位置，以响应于满足第二操作条件而控制致动器将可移动构件移动到第二位置，并且响应于相对道路载荷为正而控制致动器将可移动构件移动到第一位置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	T·D·德梅特里奥;J·R·奥登;F·P·米尔斯特菲尔德
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811136828.4
公开号：	CN109664953A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	董均华;王丽辉
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种机动车辆，包括：车身；设置在所述车身外部的可移动构件，所述可移动构件具有第一位置和第二位置，所述第一位置具有第一空气动力轮廓，并且所述第二位置具有与所述第一空气动力轮廓不同的第二空气动力轮廓；致动器，其联接到所述可移动构件并且配置为在所述第一位置和所述第二位置之间致动所述可移动构件；传感器，其配置为在驾驶循环期间检测所述第二空气动力轮廓与所述第一空气动力轮廓之间的相对道路载荷；控制器，其配置为在驾驶循环期间响应于满足第一操作条件而控制所述致动器将所述可移动构件移动到所述第一位置，响应于满足第二操作条件而控制所述致动器将所述可移动构件移动到所述第二位置，以及响应于所述相对道路载荷为正而控制所述致动器将所述可移动构件移动到所述第一位置。 2.根据权利要求1所述的机动车辆，其中所述第二操作条件包括车辆加速度低于校准的加速度阈值并且车辆速度高于校准的速度阈值。 3.根据权利要求1所述的机动车辆，其中所述第一操作条件包括检测到的车辆速度，并且其中所述控制器配置为基于致动器设置来控制所述致动器将所述可移动构件移动到所述第一位置，所述致动器设置是基于所述检测到的车辆速度从查找表获得的。 4.根据权利要求1所述的机动车辆，其中所述致动器配置为在所述第一位置和所述第二位置之间连续地致动所述可移动构件。 5.根据权利要求1所述的机动车辆，其中所述可移动构件具有第三位置，所述第三位置具有与所述第一空气动力轮廓和所述第二空气动力轮廓不同的第三空气动力轮廓，其中所述致动器还配置为将所述可移动构件致动到所述第三位置，并且其中所述控制器还配置为响应于所述相对道路载荷为负，控制所述致动器将所述可移动构件移动到所述第三位置。 6.根据权利要求1所述的机动车辆，其中所述传感器包括配置为监测燃料消耗的燃料流量传感器或配置为监测扭矩输出的扭矩传感器。
所属类别：	发明专利