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一种车辆空调温度控制方法以及系统
| 专利名称： | 一种车辆空调温度控制方法以及系统 |
| 摘要： | 本发明的车辆空调温度控制方法以及系统，该车辆空调温度控制方法包括以下步骤：步骤一，根据特定城市气候特征以及特定运营车辆参数通过舒适温度计算公式计算出车辆空载和超载情况下的制冷和制热最舒适温度；步骤二，对车辆载客量参数进行分档；步骤三，根据车辆空载及超载时的制热最舒适温度确定车内制热温度设定公式，根据车辆空载及超载时制冷最舒适温度以及车辆载客量参数确定车内制冷温度设定公式；步骤四，根据环境温度以及车辆载客量参数通过车内制冷温度设定公式或车内制热温度设定公式计算出车内理论设定温度；步骤五，按照车内理论设定温度对车辆空调温度进行设定。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海科泰运输制冷设备有限公司 |
| 发明人： | 李静静;田海栋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811025891.0 |
| 公开号： | CN109109887A |
| 代理机构： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 |
| 代理人： | 冯子玲 |
| 分类号： | B61D27/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D27 |
| 申请人地址： | 201315 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区康桥东路1258弄15号 |
| 主权项： | 1.一种车辆空调温度控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，根据城市气候特征以及车辆类型，通过舒适温度计算公式计算出车辆空载制冷最舒适温度T11、车辆超载制冷最舒适温度T12、车辆空载制热最舒适温度T21以及车辆超载制热最舒适温度T22；步骤二，对车辆载客量参数n进行分档；步骤三，根据车辆空载制热最舒适温度T21以及车辆超载制热最舒适温度T22确定车内制热温度设定公式；根据车辆空载制冷最舒适温度T11、车辆超载制冷最舒适温度T12以及车辆载客量参数n确定车内制冷温度设定公式；步骤四，根据环境温度Tout以及车辆载客量参数n，通过所述车内制冷温度设定公式或所述车内制热温度设定公式计算出车内理论设定温度Tin；步骤五，按照所述车内理论设定温度Tin对车辆空调温度进行设定。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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