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铁道车辆驾驶员警惕控制方法及驾驶员警惕控制系统
| 专利名称： | 铁道车辆驾驶员警惕控制方法及驾驶员警惕控制系统 |
| 摘要： | 本发明提供一种铁道车辆驾驶员警惕控制方法及驾驶员警惕控制系统。本发明的铁道车辆驾驶员警惕控制方法包括以下步骤：A)：判断驾驶员松开警惕踏板的时长是否大于第一预设时长；C):若驾驶员松开警惕踏板的时长小于第一预设时长,则判断驾驶员在第二预设时长内是否执行照明模式改变、按动喇叭、司控器换挡和触发司控器警惕按钮中的至少一个操作；D):若判断出驾驶员在第二预设时长内执行上述操作中的至少一个，则执行步骤A)；E):若判断出驾驶员在第二预设时长内未执行上述操作中的任意一个,则启动紧急制动。本发明的铁道车辆驾驶员警惕控制方法能够充分考虑驾驶员未操作控制元件时进行其他等效操作的情况，并能够简化驾驶员操作。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 发明人： | 孙树鑫;姜东杰;刘斌;刘晓亮;董敬超 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810946266.3 |
| 公开号： | CN109109908A |
| 代理机构： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 |
| 代理人： | 黄溪;刘芳 |
| 分类号： | B61L15/00(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L15 |
| 申请人地址： | 063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号 |
| 主权项： | 1.一种铁道车辆驾驶员警惕控制方法，其特征在于，包括以下步骤：A)：判断驾驶员松开警惕踏板的时长是否大于第一预设时长；B)：若所述驾驶员松开所述警惕踏板的时长大于所述第一预设时长,则向驾驶室发出警报；C)：若所述驾驶员松开所述警惕踏板的时长小于所述第一预设时长,则判断所述驾驶员在所述第二预设时长内是否执行照明模式改变、按动喇叭、司控器换挡和触发司控器警惕按钮中的至少一个操作；D)：若判断出所述驾驶员在所述第二预设时长内执行上述操作中的至少一个，则重新执行步骤A)；E)：若判断出所述驾驶员在所述第二预设时长内未执行上述操作中的任意一个,则启动紧急制动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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