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原文传递汽车座椅靠背角度控制系统及其控制方法

专利名称：	汽车座椅靠背角度控制系统及其控制方法
摘要：	本发明公开了一种汽车座椅靠背角度控制系统，包括正碰加速度传感器、侧碰加速度传感器、后碰加速度传感器、用于检测座椅靠背角度的角位移传感器、控制单元和用于提供使座椅靠背进行转动的驱动力的驱动装置，正碰加速度传感器、侧碰加速度传感器、后碰加速度传感器、角位移传感器和驱动装置与控制单元连接。本发明的汽车座椅靠背角度控制系统，可以在发生碰撞时实现乘员非正常坐姿到正常坐姿的快速调整，提升乘员保护性能，降低乘员伤害风险。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	汉腾汽车有限公司
发明人：	李红超;汪伟;董钰舒;李晓晨;孙保卫;赵朝誉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910144175.2
公开号：	CN109677304A
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	朱顺利
分类号：	B60N2/427(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	334100 江西省上饶市上饶经济技术开发区远泉大道3号
主权项：	1.汽车座椅靠背角度控制系统，其特征在于，包括正碰加速度传感器、侧碰加速度传感器、后碰加速度传感器、用于检测座椅靠背角度的角位移传感器、控制单元和用于提供使座椅靠背进行转动的驱动力的驱动装置，正碰加速度传感器、侧碰加速度传感器、后碰加速度传感器、角位移传感器和驱动装置与控制单元连接。 2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背角度控制系统，其特征在于，所述正碰加速度传感器、侧碰加速度传感器和后碰加速度传感器均设置多个。 3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅靠背角度控制系统，其特征在于，所述正碰加速度传感器设置于汽车的前纵梁与前吸能盒的连接位置处，所述侧碰加速度传感器设置于汽车的B柱上。 4.根据权利要求1至3任一所述的汽车座椅靠背角度控制系统，其特征在于，所述后碰加速度传感器设置于汽车的后纵梁与后吸能盒的连接位置处。 5.根据权利要求4所述的汽车座椅靠背角度控制系统，其特征在于，所述后碰加速度传感器设置两个。 6.根据权利要求1至5任一所述的汽车座椅靠背角度控制系统，其特征在于，所述驱动装置包括用于提供源动力的驱动电机和用于将来自驱动电机的动力传递至座椅靠背的传动机构，传动机构与座椅靠背连接。 7.根据权利要求6所述的汽车座椅靠背角度控制系统，其特征在于，所述传动机构包括驱动轴、设置于驱动轴上的主动齿轮和设置于座椅靠背的转轴上且与主动齿轮相啮合的从动齿轮。 8.根据权利要求1至7任一所述的汽车座椅靠背角度控制系统，其特征在于，所述驱动装置设置于座椅靠背上。 9.汽车座椅靠背角度控制方法，其特征在于，采用权利要求1至8任一所述的汽车座椅靠背角度控制系统，在外部碰撞发生时，控制单元根据角位移传感器检测的座椅靠背当前角度信息，确定座椅靠背需转动的角度设定值，同时控制单元对驱动装置发出指令，驱动装置控制座椅靠背进行转动。
所属类别：	发明专利