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原文传递用于车辆座椅的转动装置

专利名称：	用于车辆座椅的转动装置
摘要：	本发明公开的用于车辆座椅的转动装置，包括由下到上依次排布的定盘、下滚珠总成、动盘、上滚珠总成和压盘，在定盘上成型有第一下圆环形轨道，在动盘上成型有第一上圆环形轨道和第二下圆环形轨道，在压盘上成型有第二上圆环形轨道，其第一下、上圆环形轨道与下滚珠接触的第一、第二包络弧线的直径均等于下滚珠的直径，第一、二包络弧线的高度均等于下滚珠的直径的0.8倍；第二下、上圆环形轨道与上滚珠接触的第三、四包络弧线的直径均等于上滚珠的直径，第三、四包络弧线的高度均等于上滚珠的直径的0.8倍。本发明具有顺滑的旋转操作力且能适当提高转动装置使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	延锋安道拓座椅有限公司
发明人：	封庆伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910114771.6
公开号：	CN109677302A
代理机构：	上海天翔知识产权代理有限公司
代理人：	吕伴
分类号：	B60N2/14(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	201315 上海市浦东新区康桥工业区康安路669号
主权项：	1.用于车辆座椅的转动装置，包括由下到上依次排布的定盘、下滚珠总成、动盘、上滚珠总成和压盘，所述定盘与所述压盘之间通过若干组紧固结构连接，在所述定盘上通过模压方式成型有第一下圆环形轨道，在所述动盘上通过模压方式成型有第一上圆环形轨道和第二下圆环形轨道，在所述压盘上通过模压方式成型有第二上圆环形轨道；所述上滚珠总成包括若干与所述第二上圆环形轨道和第二下圆环形轨道滚动接触的上滚珠和将这些上滚珠保持的所述压盘与所述动盘之间的上保持架；所述下滚珠总成包括若干与所述第一上圆环形轨道和第一下圆环形轨道滚动接触的下滚珠和将这些下滚珠保持在所述动盘与所述定盘之间的下保持架；在所述定盘上固定有上防脱钩，在所述动盘的外周成型有下防脱钩，所述上防脱钩与所述下防脱钩相互勾合，以防止动盘脱出；其特征在于，所述第一下圆环形轨道与所述下滚珠接触的第一包络弧线、所述第一上圆环形轨道与所述下滚珠接触的第二包络弧线的直径均等于下滚珠的直径，第一包络弧线和第二包络弧线的高度均等于下滚珠的直径的0.8倍；所述第二下圆环形轨道与所述上滚珠接触的第三包络弧线、所述第二上圆环形轨道与所述上滚珠接触的第四包络弧线的直径均等于上滚珠的直径，第三包络弧线和第四包络弧线的高度均等于上滚珠的直径的0.8倍。 2.如权利要求1所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，所述上滚珠和下滚珠的直径均为10mm。 3.如权利要求1所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，所述第一上圆环形轨道与所述第二下圆环形轨道在径向上呈波浪形连接。 4.如权利要求3所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，所述上滚珠的直径等于所述下滚珠的直径且所述上滚珠的过圆心铅垂线与所述下滚珠的过圆心铅垂线之间的距离等于上钢珠直径或下钢珠直径。 5.如权利要求1所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，在所述压盘与所述定盘之间设置有垫片，所述紧固结构穿过所述垫片；在所述垫片与所述压盘接触的那一面上周向均布有若干凸台。 6.如权利要求5所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，所述凸台的高度为0.2～0.4mm。 7.如权利要求5所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，所述垫片为环形垫片。 8.如权利要求5所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，所述垫片由至少两块弧形垫片组成，在所述紧固结构安装顺序和拧紧力恒定的情况下，将所述弧形垫片按照所述压盘与所述定盘之间的公差带分组装配，以得到不同旋转阻尼值的转动装置。 9.如权利要求5所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，所述垫片的厚度为1mm。 10.如权利要求1所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，若干组紧固结构周向均布的将所述压盘的内缘和定盘的内缘固定连接在一起。 11.如权利要求10所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，每组紧固结构包括成型在所述压盘内缘上的通孔和成型在所述定盘内缘上的螺纹孔以及穿过所述通孔旋入所述螺纹孔内的螺栓。 12.如权利要求1所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，在所述上防脱钩外周缘的圆周方向间隔固定有若干上防脱钩连接螺栓，并在所述定盘外周缘的圆周方向间隔开始有若干上防脱钩连接螺栓穿过孔，每一上防脱钩连接螺栓穿过对应的上防脱钩连接螺栓穿过孔后旋紧一上防脱钩连接螺母，即可将所述上防脱钩与所述定盘紧固连接在一起。 13.如权利要求12所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，所述上防脱钩连接螺栓点焊在所述上防脱钩外周缘上。 14.如权利要求1所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，在所述上防脱钩外周缘的圆周方向间隔固定有若干转动装置下连接螺栓，并在所述定盘外周缘的圆周方向间隔开始有若干转动装置连接螺栓穿过孔，每一转动装置下连接螺栓穿过对应的转动装置连接螺栓穿过孔后，与车身地板或者基座连接。 15.如权利要求1所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，在所述动盘的圆周方向间隔固定有若干轴向截面呈T型的台阶螺母，每一台阶螺母的螺母头位于所述动盘的下方并与所述动盘的底面紧贴，所述台阶螺母的螺母部分向上穿出所述动盘；将座椅上的螺栓与对应的台阶螺母上的螺母部分连接，即可将座椅安装在所述动盘上并与所述动盘紧固连接。 16.如权利要求15所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，所述台阶螺母的螺母头为矩形。 17.如权利要求16所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，所述台阶螺母的螺母头采用焊接方式固定在所述动盘上。 18.如权利要求1所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，在所述动盘的圆周方向间隔固定有模块连接螺栓，每一模块连接螺栓的螺栓头位于所述动盘的下方并与所述动盘的底面紧贴，所述模块连接螺栓的螺杆部分向上穿出所述动盘。 19.如权利要求18所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，所述模块连接螺栓与所述动盘之间采用点焊方式固定连接。 20.如权利要求1所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，在所述压盘内缘的圆周方向和所述定盘内缘的圆周方向间隔精切有若干减重内凹槽，在所述定盘的外缘的圆周方向间隔精切有若干减重外凹槽。 21.如权利要求20所述的用于车辆座椅的转动装置，其特征在于，所述减重内凹槽和减重外凹槽的深度均为17mm。
所属类别：	发明专利