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牵引变电所无功与谐波综合补偿技术及工程设计研究
| 论文题名： | 牵引变电所无功与谐波综合补偿技术及工程设计研究 |
| 关键词： | 电气化铁路;可调补偿;无功补偿;单调谐滤波器 |
| 摘要： | 该文以电气化铁道牵引变电所无功补偿和滤波理论为基础,分别对带单抽头和带多抽头降压变压器的TSC补偿滤波器进行讨论,分析了两种补偿滤波器的补偿和滤波特性,在无 功平衡约束下,以设备容量(或投资)最小为目标,给出了优化设计方法.结合实际运行的具体变电所,对其进行无功补偿和滤波装置的设计,按按照无功补偿为主,兼顾谐滤治理和负序补偿的原则考虑投切控制策略,对所设计方案进行了计算机仿真.通过对仿真结果的分析,表明采用TSC(或FIX+TSC)可调补偿对功率因数、谐波、负序和母线电压等供电质量指标都有明显改善. |
| 作者： | 张丽 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 李群湛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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