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原文传递备用刹车装置及车辆

专利名称：	备用刹车装置及车辆
摘要：	本实用新型公开了一种备用刹车装置，包括触发装置、套装于车轮外周部的刹车板以及可带动所述刹车板沿车轮径向移动的液压缸，所述刹车板的内壁与车轮触地面间隙配合，所述刹车板的外壁上设置有若干摩擦齿；还包括复位装置，所述复位装置与所述刹车板间相联动地连接有传动件。该备用刹车装置能够有效避免制动过程中发生爆胎现象，并保证车辆在雨雪湿滑路面的制动效果依然稳定可靠。本实用新型还公开了一种应用上述备用刹车装置的车辆。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	李军
发明人：	李军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821338376.3
公开号：	CN208774738U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	李赫;李海建
分类号：	B60T1/14(2006.01);B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	464099 河南省信阳市浉河区京深路101号15号楼2层1号
主权项：	1.一种备用刹车装置，其特征在于：包括触发装置、套装于车轮外周部的刹车板以及可带动所述刹车板沿车轮径向移动的液压缸，所述刹车板的内壁与车轮触地面间隙配合，所述刹车板的外壁上设置有若干摩擦齿；还包括复位装置，所述复位装置与所述刹车板间相联动地连接有传动件。 2.如权利要求1所述的备用刹车装置，其特征在于：所述复位装置包括导筒以及同轴设置于所述导筒内的复位弹簧，所述复位弹簧的内端部连接于所述导筒的内壁，所述复位弹簧的外端部通过所述传动件与所述刹车板相联动。 3.如权利要求2所述的备用刹车装置，其特征在于：所述导筒内可沿其轴向移动地设置有导向块，所述导向块连接于所述复位弹簧与所述传动件之间。 4.如权利要求2所述的备用刹车装置，其特征在于：还包括与车轮同轴适配的固定盘，所述固定盘的外缘部同轴套装有转动轴承，所述液压缸固定于所述转动轴承上；所述固定盘的内壁设置有支撑臂，所述固定盘上沿其轴向贯穿有定位孔，所述复位装置的两侧设置有连接臂，所述复位装置通过贯穿所述连接臂和所述定位孔的螺钉固定于所述固定盘上并与车轮触地面平行适配且间隙配合。 5.如权利要求2所述的备用刹车装置，其特征在于：所述复位装置位于车架底部，且所述复位装置的下方设置有移动箱，所述移动箱与所述复位装置间沿竖直方向连接有纵向伸缩油缸，所述移动箱与车轮间设置有支撑板，所述支撑板与所述移动箱之间沿水平方向通过所述液压缸相连接，所述刹车板位于所述支撑板上。 6.如权利要求5所述的备用刹车装置，其特征在于：所述支撑板的内壁上具有与所述刹车板的外壁适配的支撑凸台。 7.如权利要求1所述的备用刹车装置，其特征在于：所述刹车板上具有若干装配孔，各所述摩擦齿与各所述装配孔一一对应并可拆装地相连接。 8.如权利要求7所述的备用刹车装置，其特征在于：所述摩擦齿与所述装配孔间螺纹连接。 9.如权利要求1所述的备用刹车装置，其特征在于：所述摩擦齿为铲型齿、锥型齿、钩型齿中的任一种。 10.一种车辆，包括车架和位于所述车架底部的车轮，还包括与所述车轮配合的备用刹车装置，其特征在于：所述备用刹车装置具体为如权利要求1至9中任一项所述的备用刹车装置。
所属类别：	实用新型