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原文传递一种基于气缸机构调节的汽车快速脱险的装置

专利名称：	一种基于气缸机构调节的汽车快速脱险的装置
摘要：	本发明属于汽车液压技术领域，尤其涉及一种基于气缸机构调节的汽车快速脱险的装置，它包括第一轮毂、第一支撑、半轴封板、封板油孔、第一半轴、差速器保护罩、第二支撑、第二轮毂、双向导槽、电磁拉杆、连接板、第一弹簧、外螺纹杆，其中差速器保护罩固定安装在汽车底盘上；第一旋转轴一端连接在发动机上，且第一旋转轴另一端插入差速器保护罩内；本发明通过液压油缸装置和第一气缸机构和第二气缸机构使液压杆伸出第一轮毂或者第二轮毂长度自由变换，在帮助轮毂脱离不同深度的泥潭有很好的实用效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	杨梅;林盼;蔡明辉
发明人：	杨梅;林盼;蔡明辉
专利状态：	有效
申请号：	CN201810983457.7
公开号：	CN109130696A
分类号：	B60B15/22(2006.01)I;B;B60;B60B;B60B15
申请人地址：	075000 河北省张家口市宣化县贾家营镇贾家湾村幸福路西6排7号
主权项：	1.一种基于气缸机构调节的汽车快速脱险的装置，其特征在于：它包括第一轮毂、第一支撑、半轴封板、封板油孔、第一半轴、差速器保护罩、第二支撑、第二轮毂、双向导槽、电磁拉杆、连接板、第一弹簧、外螺纹杆、第二弹簧、第一液压杆导向槽、第一容纳腔、导杆、液压油导流孔、第二容纳腔、限位板、第一固定板、第二固定板、半轴内螺纹、液压杆导向槽、半轴孔、T形导槽、第一旋转轴孔、从动齿轮、第一侧齿轮、主动齿轮、第一行星齿轮、第一旋转轴、保护罩容纳腔、第一连接条、第一固定轴、第二侧齿轮、第二行星齿轮、第二固定轴、第二连接条、活塞杆、第一气缸机构、第二半轴、第二气缸机构、连接盘、液压油道、第一液压油道、加速度感应器，其中差速器保护罩固定安装在汽车底盘上；差速器保护罩上开有半轴孔和第一旋转轴孔；第一旋转轴一端连接在发动机上，且第一旋转轴另一端通过第一旋转轴孔插入差速器保护罩内；主动齿轮位于差速器保护罩内，且主动齿轮通过键与第一旋转轴配合；第一半轴端面上开有贯通的圆孔；第一半轴通过轴承安装在差速器保护罩上与半轴孔旋转配合；第二半轴端面上开有贯通的圆孔；第二半轴上所开的圆孔的内圆面中间位置处开有半轴内螺纹；第二半轴通过轴承安装在差速器保护罩上与半轴孔旋转配合；从动齿轮通过键安装在第二半轴上，从动齿轮和主动齿轮啮合；第一连接条和第二连接条安装在从动齿轮的小端面上；第一侧齿轮位于差速器容纳腔内；第一侧齿轮与第二半轴通过键连接；第二侧齿轮与第一半轴通过键连接；第一侧齿轮端面上安装有加速度感应器；第一固定轴一端端面固定安装在第一连接条端面上；第一行星齿轮通过轴承安装在第一固定轴上，且第一行星齿轮齿与第一侧齿轮和第二侧齿轮啮合；第二固定轴一端端面固定安装在第二连接条端面上；第二行星齿轮通过轴承安装在第二固定轴上，且第二行星齿轮齿与第一侧齿轮和第二侧齿轮啮合；限位板通过滑动配合安装在第一半轴开的圆孔内；导杆一端端面固定安装在限位板端面上；导杆外圆面上周向均匀的开有多个双向导槽；导杆上开有贯通的液压油道；电磁拉杆一端固定安装在第一半轴上所开的圆孔的内圆面上，且电磁拉杆与双向导槽配合；导杆一端的外圆面与第一半轴上所开的圆孔的内圆面配合；活塞杆的端面固定安装在导杆的端面上；活塞杆上开有贯通的油道与导杆上的液压油道相通；外螺纹杆上开有两个贯通的圆孔，外螺纹杆的端面固定安装在活塞杆的端面上，且外螺纹杆上所开的两个圆孔分别与液压油道和第一液压油道相通；外螺纹杆外圆面上所开的外螺纹与第二半轴上所开的半轴内螺纹通过螺纹配合安装；连接板的外圆面固定安装在第二半轴上所开的圆孔的内圆面上，且连接板上所开的圆孔的内圆面与活塞杆的外圆面滑动配合；第一弹簧位于连接板和外螺纹杆所形成第一容纳腔内，第一弹簧嵌套在活塞杆外侧，第一弹簧的一端固定安装在连接板的端面上，第一弹簧的另一端固定安装在外螺纹杆的端面上；第二固定板的外圆面固定安装在第二半轴所开的圆孔的内圆面上，且第二固定板上开有圆孔；第二弹簧位于外螺纹杆和第二固定板所形成第二容纳腔内，第二弹簧的一端固定安装在外螺纹杆的端面上，第二弹簧的另一端固定安装在第二固定板的端面上；第一固定板的外圆面固定安装在第二半轴上所开的圆孔的内圆面上，且第一固定板上开有圆孔；连接盘位于第一固定板和第二固定板之间，且连接盘的另一端伸出第一固定板上所开的圆孔，连接盘上开有贯通的液压油导流孔，且液压油导流孔与第二固定板上所开的圆孔相通；两个半轴封板分别固定安装在第一半轴端面上和第二半轴端面上，且两个半轴封板端面上均开有封板油孔；四个第一支撑端面上均开有T形导槽；四个第一支撑周向均匀的安装在第二半轴外圆面上，且四个第一支撑均靠近半轴封板分布；第一轮毂内圆面固定安装在四个第一支撑上,且第一轮毂上开有液压杆导向槽；四个第二支撑端面上均开有T形导槽；四个第二支撑周向均匀的安装在第一半轴外圆面上，且四个第二支撑均靠近半轴封板分布；第二轮毂内圆面固定安装在四个第二支撑上,且第二轮毂上开有第二液压杆导向槽；四个第一支撑上均安装有第二气缸机构；四个第二支撑上均安装有第二气缸机构；两个相邻的第一支撑与两个相邻的第二支撑之间均安装第一气缸机构；四个第一支撑上均安装有第二气缸机构都与安装在两个相邻的第一支撑第一气缸机构通过管道连接；四个第二支撑上均安装有第二气缸机构都与安装在两个相邻的第二支撑第一气缸机构通过管道连接；上述第一气缸机构包括第一气缸缸体、入气孔、第四弹簧、第一气缸方板、第一气缸容纳腔、液压油缸装置、第一梯形连接块、第二梯形连接块,其中第一气缸缸体安装在第一梯形连接块和第二梯形连接块之间；第一气缸缸体具有第一气缸容纳腔；第一气缸缸体底部开有贯通的入气孔；第一气缸方板安装于第一气缸容纳腔内，且第一气缸方板与第一气缸缸体内壁滑动配合安装；第一气缸方板端面上开有圆孔；液压油缸装置固定安装在第一气缸方板上，且液压油缸装置伸出第一气缸缸体；第四弹簧一端固定安装在第一气缸缸体内的端面上，另一端固定安装在液压油缸装置上；上述液压油缸装置包括液压油容纳腔、油缸桶、圆板、液压杆、推拉杆、第三液压油导流孔，其中油缸桶的端面固定安装在梯形连接块上，且油缸桶上开有液压油容纳腔；油缸桶的底部开有第三液压油导流孔；圆板的外圆面与油缸桶内圆面通过滑动配合安装；推拉杆一端端面固定安装在圆板端面上；液压杆一端端面固定安装在推拉杆端面上；上述两个相邻的第一支撑之间安装的第一气缸机构中的第一梯形连接块的端面固定安装在两个相邻的第一支撑中的其一个中第一支撑侧面上；两个相邻的第一支撑之间安装的第一气缸机构中的第二梯形连接块端面固定安装在两个相邻的第一支撑中的没有固定安装第一梯形连接块的第一支撑的侧面上；两个相邻的第二支撑之间安装的第一气缸机构中的第一梯形连接块的端面固定安装在两个相邻的第二支撑中的其中第二支撑侧面上；两个相邻的第二支撑之间安装的第一气缸机构中的第二梯形连接块端面固定安装在两个相邻的第二支撑中的没有固定安装第一梯形连接块的第二支撑的侧面上；上述外螺纹杆上与第一液压油道相通的圆孔和液压油导流孔之间通过管道连接；液压油道与两个相邻的第二支撑之间安装的液压油缸装置中的第三液压导流孔通过管道相连；液压油补偿箱安装在汽车底盘上，且液压油补偿箱与第一容纳腔和第二容纳腔之间通过管道连接；上述第二气缸机构包括第二气缸缸体、第二气缸连接板、单向吸气口、单向排气口、第二气缸盖板、第二气缸方板、运动齿条、第二气缸容纳腔、弧形连接杆、弧板、T形连接块、第一齿轮、第三固定轴连接板、第二齿轮、第三固定轴、L形连接板、第四固定轴、第三齿轮、第四齿轮、第三固定轴凹槽、第四固定轴凹槽、第三弹簧、第一连接板、伸缩杆，其中第二气缸缸体具有第二气缸容纳腔；第二气缸缸体外侧固定安装在第二气缸连接板上；第二气缸方板安装在第二气缸容纳腔内，第二气缸方板与第二气缸缸体内壁滑动配合；运动齿条一端安装在第二气缸方板端面上，且运动齿条穿出第二气缸缸体；第二气缸盖板安装在第二气缸缸体端面上，第二气缸盖板上开有便于运动齿条运动的方孔，同时第二气缸盖板上还开有单向吸气口和单向排气口；四个第一支撑与四个第二支撑上所安装的结构完全相同，对于第一支撑上所安装的结构，四个第一支撑上所安装结构完全相同，对于其中任意一个，第一支撑上侧面上固定安装有第一连接板；弧形连接杆上固定安装的T形连接块和T形导槽通过滑动配合安装在第一支撑上；伸缩杆一端固定安装在第一连接板上，另一端固定安装在弧形连接杆上；第三弹簧嵌套在伸缩杆外侧，第三弹簧一端固定安装在第一连接块上，另一端固定安装在弧形连接杆上；弧板固定安装在弧形连接杆的一端；第三固定轴连接板固定安装在第一支撑的侧面上；第三固定轴上开有第三固定轴凹槽；第三固定轴通过第三固定轴连接板上的圆孔与第三固定轴凹槽的外圆面旋转配合安装；第三固定轴一端安装有第一齿轮，另一端安装有第二齿轮；L形连接板固定安装在第一支撑侧面上；第四固定轴上开的第四固定轴凹槽和L形连接板上的圆孔旋转配合安装；第四固定轴一端安装有第三齿轮，另一端安装有第四齿轮；第四齿轮的齿牙和第二齿轮的齿牙相互啮合；第一齿轮与弧形连接杆上所开的齿牙啮合；第三齿轮与运动齿条啮合；第一齿轮的直径是第二齿轮直径的三倍；第四齿轮的直径是第二齿轮直径的二倍；上述四个第一支撑上所安装的第二气缸机构与四个第二支撑上所安装的第二气缸机构区别在于，四个第一支撑上所安装的第二气缸机构内的四个第二气缸连接板分别固定安装在四个第一支撑上；四个第二支撑上所安装的第二气缸机构内的四个第二气缸连接板分别固定安装在四个第二支撑上；四个第一支撑上所安装的第二气缸机构内的四个弧形连接杆通过其上所安装的T形连接块与四个相应的第一支撑上所开的T形导槽滑动配合安装；四个第二支撑上所安装的第二气缸机构内的四个弧形连接杆通过其上所安装的T形连接块与四个相应的第二支撑上所开的T形导槽滑动配合安装；四个第一支撑上所安装的第二气缸机构中的第二气缸盖板所开的单向排气口与安装在第一支撑上的第一气缸缸体上开的入气孔通过管道连接；四个第二支撑上所安装的第二气缸机构中的第二气缸盖板所开的单向排气口与安装在第二支撑上的第一气缸缸体上开的入气孔通过管道连接。
所属类别：	发明专利