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基于人机工程学的叉车驾驶室设计研究
| 论文题名： | 基于人机工程学的叉车驾驶室设计研究 |
| 关键词： | 叉车驾驶室;操纵装置;人机工程设计 |
| 摘要： | 随着经济一体化的发展，必将带来工业的国际化，使得各国之间及国内贸易额大幅上升，推动企业物流设备及物流技术的发展，叉车的使用率越来越高，已渗透到国民经济的各行各业。近年来，随着国外知名品牌进入中国叉车市场，叉车的竞争亦愈来愈激烈，除了满足技术性能要求之外，人们对其舒适性的要求也越来越高。 课题针对某搬运机械公司的叉车驾驶室进行人机工程设计和研究。论文以人机工程学理论为基础，结合叉车的作业环境，分析研究了舒适性坐姿的形成条件与安全性设计的基本方法，建立了座椅参数与人体尺寸数据之间的数学模型，设计了座椅的尺寸。运用Matlab软件计算了座椅的舒适位置，确定了舒适坐姿下座椅的位置范围，并确定了座椅的调节量。通过对操纵装置进行人机工程分析，结合叉车的操作特点，设计了方向盘、操纵杆和脚踏板的尺寸、位置和倾斜角度。通过CATIA的人机工程设计模块，建立了符合中国人体尺寸的人体模型，对叉车的座椅和操纵装置进行了舒适性评估，结果表明各部分都符合叉车驾驶室舒适性的要求。利用模糊综合评判法建立了叉车驾驶室舒适性的评价体系，结合叉车使用的实际情况建立了评价指标和权重，通过模糊综合运算对叉车驾驶室的舒适性进行了综合评判，评判结果良好。论文的研究成果为叉车座椅和操纵装置的设计提供了科学依据。 |
| 作者： | 王玉洁 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 杨晓英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河南科技大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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