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原文传递后副车架总成及车辆

专利名称：	后副车架总成及车辆
摘要：	本发明提供了一种后副车架总成及车辆，其中，该后副车架总成包括：第一侧纵梁；第二侧纵梁，与第一侧纵梁对称设置；前横梁，其顶部的两侧分别与第一侧纵梁和第二侧纵梁相连接；后横梁，其与前横梁相对设置且其侧面的两侧分别与第一侧纵梁和第二侧纵梁相连接，并且，第一侧纵梁、第二侧纵梁、前横梁和后横梁均为铝合金件。本发明，第一侧纵梁、第二侧纵梁、前横梁和后横梁均为铝合金件，铝合金件的重量更轻，从而实现了车辆的轻量化。第一侧纵梁、第二侧纵梁、前横梁和后横梁均为一体模具铸造而成，省去了大量的焊接工序，使得各支架在相对应的梁上的硬点更加精确，提高了制造精度，从而使得后副车架总成的出厂一致性更好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;关鑫
专利状态：	有效
申请号：	CN201810847505.X
公开号：	CN109131570A
代理机构：	北京工信联合知识产权代理有限公司 11266
代理人：	刘翔
分类号：	B62D21/11(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋（科技创新功能区）
主权项：	1.一种后副车架总成，其特征在于，包括：第一侧纵梁(1)；第二侧纵梁(2)，与所述第一侧纵梁(1)对称设置；前横梁(3)，其顶部的两侧分别与所述第一侧纵梁(1)和所述第二侧纵梁(2)相连接；后横梁(4)，其与所述前横梁(3)相对设置且其侧面的两侧分别与所述第一侧纵梁(1)和所述第二侧纵梁(2)相连接，并且，所述第一侧纵梁(1)、所述第二侧纵梁(2)、所述前横梁(3)和所述后横梁(4)均为铝合金件。
所属类别：	发明专利