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一种馈能式半主动悬架变阻尼系统与控制方法
| 专利名称： | 一种馈能式半主动悬架变阻尼系统与控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种馈能式半主动悬架变阻尼系统与控制方法，使用馈能式半主动变阻尼系统代替传统的油液式不可变阻尼器，该变阻尼系统包括馈能电机和滚珠丝杠机构组成的馈能作动器，由整流桥，DC‑DC变换电路，储能设备以及控制器组成的能量回收及阻尼控制电路。该控制方法可变阻尼系统根据路面激励情况，以馈能作动器输出转矩为控制目标，电机电枢电流为控制对象，通过调节DC‑DC变换电路开关管驱动PWM波的占空比实现阻尼的调节，同时实现能量回馈。本发明可实现车身振动能量回馈，提升汽车燃油经济性的同时可实现作动器阻尼调节，响应速度快，可有效改善汽车乘坐舒适性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 西安交通大学 |
| 发明人： | 徐俊;蒲晓晖;李士盈;梅雪松 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810777674.0 |
| 公开号： | CN109130757A |
| 代理机构： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 |
| 代理人： | 徐文权 |
| 分类号： | B60G17/015(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17 |
| 申请人地址： | 710049 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号 |
| 主权项： | 1.一种馈能式半主动悬架变阻尼系统，其特征在于，包括电磁阻尼作动器模块，用于产生可根据路面状况调节的电磁阻尼值；PWM产生模块，用于产生占空比可调的PWM信号，驱动DC‑DC电路；阻尼控制电路模块，用于调节阻尼作动器电磁阻尼值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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