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原文传递一种具有减振功能的自平衡车辆

专利名称：	一种具有减振功能的自平衡车辆
摘要：	本发明公开了一种具有减振功能的自平衡车辆，属于自平衡车辆领域。它包括主轴、装设于主轴两端的左车轮和右车轮、装设于主轴上的支持板A，此外还垂直减振模块和两个水平减振模块；垂直减振模块包括装设于支撑板A上的凹型弹性体、装设于凹型弹性体上部的支撑板、装设于支撑板B底部正中位置的冲击柱，凹型弹性体的两侧分别通过左弹簧、右弹簧与支撑板A相连；两个水平减振模块为左减振模块和右减振模块；左减振模块包括左连杆和左摩擦垫；右减振模块包括右连杆和右摩擦垫。本发明是一种不仅可以直接吸收车辆的振动能量，而且还可以通过摩擦垫的凸起减速车轮进行间接隔振的自平衡车辆。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州大学
发明人：	班书昊;李晓艳;席仁强
专利状态：	有效
申请号：	CN201811035986.0
公开号：	CN109131683A
分类号：	B62K11/00(2013.01)I;B;B62;B62K;B62K11
申请人地址：	213164 江苏省常州市武进区滆湖路1号
主权项：	1.一种具有减振功能的自平衡车辆，包括主轴(3)、装设于所述主轴(3)两端的左车轮(1)和右车轮(2)、装设于所述主轴(3)上的支持板A(4)，此外还垂直减振模块和两个水平减振模块，其特征在于：所述垂直减振模块包括装设于所述支撑板A(4)上的凹型弹性体(8)、装设于所述凹型弹性体(8)上部的支撑板(5)、装设于所述支撑板B(5)底部正中位置的冲击柱(93)，所述凹型弹性体(8)的两侧分别通过左弹簧(91)、右弹簧(92)与所述支撑板A(4)相连；所述两个水平减振模块为左减振模块和右减振模块；所述左减振模块包括装设于所述凹型弹性体(8)左侧的左连杆(62)和装设于所述左连杆(62)另一端的左摩擦垫(61)；所述右减振模块包括装设于所述凹型弹性体(8)右侧的右连杆(72)和装设于所述右连杆(72)另一端的右摩擦垫(71)。
所属类别：	发明专利