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原文传递一种汽车多模混合动力耦合装置

专利名称：	一种汽车多模混合动力耦合装置
摘要：	本发明公开一种系统效率均衡、加速性能好的汽车多模混合动力耦合装置，其包括内燃机(1)、第一、二电动机/发电机(2、3)、输出轴(4)、第一、二行星齿轮系(5、6)、齿轮(7)、制动器Ⅰ、Ⅱ(8、9)和离合器(10)，第一行星齿轮系(5)一端与制动器Ⅰ(8)和内燃机(1)固定连接，另一端与第二行星齿轮系(6)固定连接，第二行星齿轮系(6)一端与制动器Ⅱ(9)固定连接，另一端与齿轮(7)固定连接，第一行星齿轮系(5)还通过离合器(10)与第二行星齿轮系(6)连接，第一电动机/发电机(2)的输出轴与第一行星齿轮系(5)固定连接，第二电动机/发电机(3)的输出轴与第二行星齿轮系(6)固定连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京理工大学
发明人：	王良模;陆嘉伟;鞠飞;封旗旗;孙鹏程;王亚进
专利状态：	有效
申请号：	CN201811041103.7
公开号：	CN109130831A
代理机构：	南京理工大学专利中心 32203
代理人：	吴茂杰
分类号：	B60K6/365(2007.10)I;B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	210094 江苏省南京市孝陵卫200号
主权项：	1.一种汽车多模混合动力耦合装置，其特征在于：包括内燃机(1)、第一电动机/发电机(2)、第二电动机/发电机(3)、输出轴(4)、第一行星齿轮系(5)、第二行星齿轮系(6)、齿轮(7)、制动器Ⅰ(8)、制动器Ⅱ(9)和离合器(10)，所述第一行星齿轮系(5)一端与制动器Ⅰ(8)和内燃机(1)固定连接，另一端与第二行星齿轮系(6)固定连接，所述第二行星齿轮系(6)一端与制动器Ⅱ(9)固定连接，另一端与齿轮(7)固定连接，所述第一行星齿轮系(5)还通过离合器(10)与第二行星齿轮系(6)连接，所述第一电动机/发电机(2)的输出轴与第一行星齿轮系(5)固定连接，第二电动机/发电机(3)的输出轴与第二行星齿轮系(6)固定连接，所述齿轮(7)与输出轴(4)固定连接。
所属类别：	发明专利