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原文传递船舶碰撞事故致因链分析

论文题名：	船舶碰撞事故致因链分析
关键词：	海上交通;船舶碰撞;事故分析;贝叶斯模型
摘要：	海上交通运输历来具有高风险性，一旦发生事故，往往会造成严重的经济损失，甚至人员伤亡和无法估计的环境污染损失。预防和减少海上交通事故一直是相关管理部门的工作重点，同时也是国内外专家学者研究的重要课题之一。海上交通事故统计表明，船舶碰撞事故发生率一直居各类海难事故的前列。导致船舶碰撞的因素很多，研究证实，90％以上的事故与人的因素有关。船舶碰撞事故致因研究的历史尽管很长，但基本停留在一般的统计分析层面。发现船舶碰撞事故的致因机理，开始受到专家学者的重视。正是基于以上两点，本文从人的因素角度来研究船舶碰撞事故机理，再现碰撞形成过程。　　本文在总结、借鉴前人的研究工作基础上，结合所收集、筛选的船舶碰撞事故报告，对人的因素进行重新分类，包括人为失误、个人因素、管理因素。建立每一起事故因果致因链，然后将80起事故的事故因果致因链拟合成一个事故因果致因链网，利用贝叶斯网模型和贝叶斯网分析软件GeNIe对数据和网络进行处理，并再选20起事故对模型进行验证，经验证模型有效，最后得出导致碰撞事故发生最可能的致因链，为：缺乏安全责任意识—注意力分散—值班不当—瞭望不充分—信息不充分—碰撞危险判断有误—未及时采取行动—碰撞。根据研究结果建议加强安全责任意识、知识教育培训。　　本文的研究对相关管理部门进行船舶碰撞事故预防具有一定的指导意义，也为以后更深入的研究起到了铺垫作用。
作者：	孙书钢
专业：	交通信息工程及控制
导师：	郑中义
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文