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一种充电控制系统、控制方法及电动汽车
| 专利名称： | 一种充电控制系统、控制方法及电动汽车 |
| 摘要： | 本发明的实施例提供了一种充电控制系统、控制方法及电动汽车，其中，充电控制系统包括：充电接口，与外接电源连接；充电装置，分别与充电接口和动力电池连接，通过充电接口将外接电源输入的电能输出至动力电池，其中充电装置具有：用于传输单相电的第一充电模式以及用于传输三相电的第二充电模式。本发明的实施例所提供的充电控制系统包括与外接电源连接的充电接口以及分别与充电接口和动力电池连接的充电装置，其中充电装置具有两种充电模式，使得无论选用单相电电源还是三相电电源，充电装置均能为动力电池进行充电，解决了当前电动汽车只能采用单相电电源进行充电的限制，扩大了电动汽车对充电电源的兼容性，进而提高了电动汽车的实用性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 发明人： | 阎交生;庄启超;苏伟;蒋荣勋;孟江涛;肖胜然 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811143351.2 |
| 公开号： | CN109159685A |
| 代理机构： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 |
| 代理人： | 许静;安利霞 |
| 分类号： | B60L53/14(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号 |
| 主权项： | 1.一种充电控制系统，其特征在于，包括：充电接口(2)，与外接电源(1)连接；充电装置(3)，分别与所述充电接口(2)和动力电池(4)连接，通过所述充电接口(2)将所述外接电源(1)输入的电能输出至所述动力电池(4)，其中所述充电装置(3)具有：用于传输单相电的第一充电模式以及用于传输三相电的第二充电模式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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