专利名称: |
钢轨导向装置及钢轨运输车 |
摘要: |
本发明提供一种钢轨导向装置及钢轨运输车,包括:安装本体、第一凸出部、第二凸出部;安装本体用于设置在钢轨运输车的平板上;安装本体背离平板的一侧向内部凹陷形成导向槽,导向槽用于供钢轨通过;第一凸出部和第二凸出部分别设置在导向槽的两个侧壁上,第一凸出部和第二凸出部用于分别抵顶钢轨轨头的两侧。阻止钢轨在导向槽内发生倾斜,进而避免钢轨因自身扭转导致的变形。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
中车沈阳机车车辆有限公司 |
发明人: |
冯玉华;李楠;刘冬洁 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-10-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201710966585.6 |
公开号: |
CN109667204A |
代理机构: |
北京同立钧成知识产权代理有限公司 |
代理人: |
李小波;黄健 |
分类号: |
E01B29/16(2006.01);E;E01;E01B;E01B29 |
申请人地址: |
110142 辽宁省沈阳市经济技术开发区开发大路28号 |
主权项: |
1.一种钢轨导向装置,其特征在于,包括:安装本体、第一凸出部、第二凸出部;所述安装本体用于设置在钢轨运输车的平板上;所述安装本体背离所述平板的一侧向内部凹陷形成导向槽,所述导向槽用于承载钢轨并对所述钢轨的运动进行导向;所述第一凸出部和所述第二凸出部分别设置在所述导向槽的两个侧壁上,所述第一凸出部和所述第二凸出部用于分别抵顶所述钢轨轨头的两侧,以阻止所述钢轨在所述导向槽内倾斜。 2.根据权利要求1所述的钢轨导向装置,其特征在于,还包括支撑架以及驱动装置,所述第一凸出部和所述第二凸出部分别可伸缩的设置在所述导向槽的两侧壁上;所述支撑架设置在所述导向槽内,所述支撑架与所述导向槽底部之间设置有复位弹簧;在所述钢轨与所述支撑架接触后,所述支撑架压缩所述复位弹簧、且所述支撑架朝向所述平板移动;所述驱动装置用于在所述支撑架朝向所述平板移动至预设位置时,驱动所述第一凸出部和所述第二凸出部分别由所述导向槽的两侧壁伸出、且分别抵顶所述钢轨轨头的两侧。 3.根据权利要求2所述的钢轨导向装置,其特征在于,所述第一凸出部和所述第二凸出部分别设置在第一连杆和第二连杆上,所述第一连杆和所述第二连杆分别可转动的与所述导向槽的两个侧壁连接;所述驱动装置包括驱动杆、驱动轴以及第一连杆机构和第二连杆机构;所述驱动轴可转动的与所述安装本体连接,所述驱动杆的一端与所述支撑架连接,所述驱动杆的另一端与所述驱动轴连接,所述驱动杆用于在所述支撑架移动时驱动所述驱动轴转动;所述第一连杆机构用于连接所述驱动轴和所述第一连杆,所述第二连杆机构用于连接所述驱动轴和所述第二连杆,在所述驱动轴转动时,所述第一连杆机构和所述第二连杆机构分别驱动所述第一连杆和所述第二连杆转动。 4.根据权利要求2所述的钢轨导向装置,其特征在于,所述导向槽的底部设置有第一导向管,所述支撑架上设置有第二导向管,所述第二导向管套设在所述第一导向管的外侧,所述复位弹簧设置在所述第一导向管内。 5.根据权利要求2所述的钢轨导向装置,其特征在于,所述支撑架包括滚轮和支撑架本体,所述滚轮与所述支撑架本体可转动的连接,所述滚轮用于与所述钢轨的轨底接触,以使所述滚轮随着所述钢轨的移动而转动。 6.根据权利要求5所述的钢轨导向装置,其特征在于,所述滚轮上开设有轴孔,转轴穿设在所述轴孔内;所述转轴的两端与所述支撑架本体连接。 7.根据权利要求6所述的钢轨导向装置,其特征在于,所述转轴的侧壁上开设有限位槽,限位板卡设在所述限位槽内,所述限位板与所述支撑架本体连接,所述限位板用于阻止所述转轴转动。 8.根据权利要求1-7任一项所述的钢轨导向装置,其特征在于,所述第一凸出部包括可转动的与所述导向槽一侧壁连接的第一导向轮;所述第二凸出部包括可转动的与所述导向槽另一侧壁连接的第二导向轮。 9.根据权利要求8所述的钢轨导向装置,其特征在于,所述第一导向轮和所述第二导向轮的侧面上均设置有缓冲套。 10.一种钢轨运输车,其特征在于,包括:车轮、车架以及根据权利要求1-9任一项所述的钢轨导向装置;所述车轮与所述车架连接,用于驱动所述钢轨运输车行进,所述车架背离车轮的一侧设置有所述平板,所述钢轨导向装置设置在所述平板上。 |
所属类别: |
发明专利 |