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原文传递一种钢轨导向装置

专利名称：	一种钢轨导向装置
摘要：	本实用新型公开了一种钢轨导向装置，安装在车辆的车架上，包括：构架、油缸、轮轴总成、转轴和弹簧。轮轴总成设置于构架的下方，轮轴总成通过转轴与构架连接，轮轴总成能绕转轴并相对于构架转动。弹簧设置于轮轴总成沿轴向的两端，并与构架相连。构架与车架上的车架安装座可活动地连接，构架可绕车架安装座转动。油缸的一端可活动地连接在车架安装座上，油缸的另一端与构架可活动地连接，通过油缸的伸缩实现钢轨导向装置的升降。本实用新型能够解决现有钢轨导向装置存在的导向轮为刚性连接，不能适应钢轨左右高低不平顺的情况，且结构复杂，占用空间的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲时代电子技术有限公司
发明人：	李石平;朱红军;李永江;陈新华;汪海;尹向阳;王琰;唐辉;刘勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821912356.2
公开号：	CN209051255U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	罗满
分类号：	B60F1/00(2006.01);B;B60;B60F;B60F1
申请人地址：	412007 湖南省株洲市天元区黄河南路199号
主权项：	1.一种钢轨导向装置，安装在车辆(9)的车架(10)上，其特征在于，包括：构架(1)、油缸(2)、轮轴总成(3)、转轴(4)和弹簧(5)；所述轮轴总成(3)设置于所述构架(1)的下方，所述轮轴总成(3)通过所述转轴(4)与构架(1)连接，所述轮轴总成(3)能绕转轴(4)并相对于所述构架(1)转动；所述弹簧(5)设置于所述轮轴总成(3)沿轴向的两端，并与所述构架(1)相连；所述构架(1)与车架(10)上的车架安装座(7)可活动地连接，所述构架(1)可绕所述车架安装座(7)转动；所述油缸(2)的一端可活动地连接在所述车架安装座(7)上，所述油缸(2)的另一端与所述构架(1)可活动地连接，通过所述油缸(2)的伸缩实现所述钢轨导向装置(100)的升降。 2.根据权利要求1所述的钢轨导向装置，其特征在于：所述构架(1)包括转臂(11)、横梁(12)和连杆(18)，两个彼此相对并平行布置的所述转臂(11)一端可活动地连接至所述车架安装座(7)，所述转臂(11)的另一端与所述横梁(12)固定连接，所述连杆(18)连接于两个转臂(11)之间。 3.根据权利要求2所述的钢轨导向装置，其特征在于：所述横梁(12)采用门字型横截面结构，并朝向垂直于所述车辆(9)走行方向的两端延伸。 4.根据权利要求2或3所述的钢轨导向装置，其特征在于：所述轮轴总成(3)包括轮轴(31)，设置于所述轮轴(31)两端并可绕轮轴(31)转动的导向轮(32)，以及设置于所述轮轴(31)中部的连接座(33)，所述轮轴(31)和连接座(33)均布置于所述横梁(12)的门字型结构内。 5.根据权利要求4所述的钢轨导向装置，其特征在于：在所述横梁(12)的前、后中部相对开设有转轴安装孔(13)，所述转轴(4)穿过设置于所述横梁(12)前部和后部的转轴安装孔(13)并与所述连接座(33)相连；所述连接座(33)与横梁(12)之间通过所述转轴(4)可活动地连接，所述轮轴(31)能以所述转轴(4)为轴心相对于所述构架(1)旋转；当所述车辆(9)在钢轨(8)上走行时，两个导向轮(32)均能与所述钢轨(8)接触，从而适应左、右两侧钢轨(8)的高低落差，并确保所述轮轴总成(3)横向导向力的传递。 6.根据权利要求2、3或5任一项所述的钢轨导向装置，其特征在于：所述横梁(12)沿垂直于车辆(9)走行方向的两端上部均设置有弹簧安装孔(14)，所述弹簧(5)的一端连接至所述轮轴(31)上，所述弹簧(5)的另一端穿过所述弹簧安装孔(14)并与所述横梁(12)的端部连接，所述弹簧(5)在所述横梁(12)与轮轴(31)之间保持压缩状态。 7.根据权利要求6所述的钢轨导向装置，其特征在于：所述转臂(11)的上端部开设有安装孔(16)，所述转臂(11)通过所述安装孔(16)与车架安装座(7)可活动地连接。 8.根据权利要求2、3、5或7任一项所述的钢轨导向装置，其特征在于：所述横梁(12)沿垂直于车辆(9)走行方向的两端上部均设置有油缸安装座(15)，所述油缸(2)的一端通过所述油缸安装座(15)与横梁(12)可活动地连接，通过所述油缸(2)的伸缩运动实现所述钢轨导向装置(100)的升降。 9.根据权利要求8所述的钢轨导向装置，其特征在于：所述转臂(11)的上端部及车架安装座(7)上均开设有防脱销插孔(17)，所述钢轨导向装置(100)还包括防脱销(6)；当所述钢轨导向装置(100)升起时，将所述防脱销(6)插入所述转臂(11)及车架安装座(7)上的防脱销插孔(17)，以保证公路运行或运输的安全性。 10.根据权利要求2、3、5、7或9任一项所述的钢轨导向装置，其特征在于：所述钢轨导向装置(100)设置于所述车架(10)沿车辆(9)走行方向的前、后两端。
所属类别：	实用新型