原文传递
一种用于高速动车组的超级电容系统
| 专利名称： | 一种用于高速动车组的超级电容系统 |
| 摘要： | 本实用新型是一种用于高速动车组的超级电容系统，其主要包括控制单元、电压传感器、超级电容、保护电阻、双向DC‑DC变换器、电流传感器、整流器、逆变器和牵引电机；所述控制单元与超级电容、电压传感器和电流传感器连接，所述超级电容与控制单元、电压传感器、保护电阻和双向DC‑DC变换器连接，所述双向DC‑DC变换器与超级电容、电流传感器、整流器和逆变器连接，所述牵引电机与整流器和逆变器连接；当动车组减速时，通过再生制动的方式，使动车组的动能转化为电能，并用超级电容储存起来，当动车组加速时，超级电容能够给牵引电机供电，此举措减轻了机械制动装置的负担和磨损，降低了高速动车组的运行能耗，提高了经济效益。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 甘肃;62 |
| 申请人： | 兰州交通大学 |
| 发明人： | 孟建军;程思柳;李新仁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820510604.4 |
| 公开号： | CN208343944U |
| 分类号： | B60L7/10(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L7 |
| 申请人地址： | 730070 甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号 |
| 主权项： | 1.一种用于高速动车组的超级电容系统，其特征在于：包括控制单元(1)、电压传感器(2)、超级电容(3)、保护电阻(4)、双向DC‑DC变换器(5)、电流传感器(6)、整流器(7)、逆变器(8)和牵引电机(9)；所述控制单元(1)与超级电容(3)、电压传感器(2)和电流传感器(6)连接，所述超级电容(3)与控制单元(1)、电压传感器(2)、保护电阻(4)和双向DC‑DC变换器(5)连接，所述双向DC‑DC变换器(5)与超级电容(3)、电流传感器(6)、整流器(7)和逆变器(8)连接，所述牵引电机(9)与整流器(7)和逆变器(8)连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
