专利名称: |
可变体的仿生尾翼及其设计方法 |
摘要: |
一种可变体的仿生尾翼,由尾翼左旋臂1和尾翼右旋臂2确定尾翼的左右边界,刚性尾翼边条3确定尾翼上边界,柔性尾翼边条4确定尾翼下边界;尾翼左旋臂1通过第三球铰12与机身相连,尾翼右旋臂2通过第七球铰16与机身相连;边界内采用弹性蒙皮5填充;左俯仰作动器6的伸长或缩短运动控制左旋臂1的俯仰运动,右俯仰作动器7的伸长或缩短运动控制右旋臂2的俯仰运动;左偏航作动器8的伸长或缩短运动控制左旋臂1的偏航运动,右偏航作动器9的伸长或缩短运动控制右旋臂2的偏航运动;本发明还包括可变体的仿生尾翼的设计方法。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江工业大学 |
发明人: |
唐迪 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201810886434.4 |
公开号: |
CN109178294A |
代理机构: |
杭州天正专利事务所有限公司 33201 |
代理人: |
王兵;黄美娟 |
分类号: |
B64C5/10(2006.01)I;B;B64;B64C;B64C5 |
申请人地址: |
310014 浙江省杭州市下城区朝晖六区潮王路18号 |
主权项: |
1.一种可变体的仿生尾翼,其特征在于:由尾翼左旋臂(1)和尾翼右旋臂(2)确定尾翼的左右边界,刚性尾翼边条(3)确定尾翼上边界,柔性尾翼边条(4)确定尾翼下边界;尾翼左旋臂(1)通过第三球铰(12)与机身相连,尾翼右旋臂(2)通过第七球铰(16)与机身相连;边界内采用弹性蒙皮(5)填充;左俯仰作动器(6)的伸长或缩短运动控制左旋臂(1)的俯仰运动,右俯仰作动器(7)的伸长或缩短运动控制右旋臂(2)的俯仰运动;左偏航作动器(8)的伸长或缩短运动控制左旋臂(1)的偏航运动,右偏航作动器(9)的伸长或缩短运动控制右旋臂(2)的偏航运动;左俯仰作动器(6)两端通过第一球铰(10)和第四球铰(13)分别与左旋臂和机身相连,右俯仰作动器(7)两端通过第五球铰(14)和第八球铰(17)分别与右旋臂和机身相连;左偏航作动器(8)两端通过第二球铰(11)和第九球铰(18)分别与左旋臂(1)和刚性边条(3)相连,右偏航作动器(9)两端通过第六球铰(15)和第十球铰(19)分别与右旋臂(2)和刚性边条(3)相连。 |
所属类别: |
发明专利 |