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一种低能耗双体船结构
| 专利名称： | 一种低能耗双体船结构 |
| 摘要： | 一种低能耗双体船结构，属船舶制造领域，解决了船舶在航行时向船体外侧产生湍流和船行波造成的能量流失的问题。其特征在于：一种低能耗双体船结构，所述两个船体对称，外侧均设置为平直板，船头至船尾的外侧平直板间距相等，所述两个船体内侧，设置为竖直平直板和向船尾外侧弯曲的流畅形曲面板，所述两个船头均设置尖角为19.5°的尖端分水头，外侧三角面与船体外侧平直板同平面，内侧三角面竖直向船尾倾斜，在距船头纵向水平距离L/2ctg19.5°的船底架设有湍流导向板，双体船在向前航行时，船头排开的水只涌向双体船内侧，通过湍流导向板增加向船尾的流速，辅助船舶推进器增大推进力，同时提升船尾的水压强，缩小船舶首尾的水压强差，减少兴波阻力，提高航速。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 宁波大学 |
| 发明人： | 胡开鑫 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201710548709.9 |
| 公开号： | CN109204681A |
| 分类号： | B63B1/12(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B1 |
| 申请人地址： | 315211 浙江省宁波市江北区风华路818号 |
| 主权项： | 1.一种低能耗双体船结构，包括两个船体1以及连接两个船体1的甲板桥2，所述甲板桥2上方有上层建筑3，所述两个船体1上附设有过浪装置5和抗波浪装置6，其特征在于：所述两个船体1的船身外侧为平直板1‑1、平直板1‑3，所述两个船体1的船身内侧为平直板1‑4和流畅形曲面板1‑5，所述两个船体1的船头为三角锥形状的尖端分水头4。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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