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原文传递一种新能源汽车电池固定架

专利名称：	一种新能源汽车电池固定架
摘要：	本发明公开了种新能源汽车电池固定架，包括主框架、移动夹板和宽度夹板，所述主框架包括左板、左滑槽、调节螺杆I、凸板、限位环I、宽槽、前后板、后滑槽、调节螺杆II、左下凸座、限位环II和左托板，所述左板左侧的前后两端均固定连接有所述前后板，两个所述前后板的外侧的右端均设置有所述宽槽，位于后端的所述前后板的左端设置有所述后滑槽，所述左板上设置有所述左滑槽，所述左板的左侧的前后两端均固定连接有所述凸板，所述调节螺杆I间隙配合插在两个所述凸板之间，所述调节螺杆I的前后两端均固定连接有所述限位环I，两个所述限位环I分别与两个所述凸板的外侧贴合。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波智正伟盈信息科技有限公司
发明人：	曾美霞
专利状态：	有效
申请号：	CN201811151866.7
公开号：	CN109203959A
分类号：	B60K1/04(2019.01)I;B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	315194 浙江省宁波市鄞州区首南街道学士路655号科信大厦B-211-47
主权项：	1.一种新能源汽车电池固定架，包括主框架(1)、移动夹板(2)和宽度夹板(3)，其特征在于：所述主框架(1)包括左板(1‑1)、左滑槽(1‑2)、调节螺杆I(1‑3)、凸板(1‑4)、限位环I(1‑5)、宽槽(1‑7)、前后板(1‑8)、后滑槽(1‑9)、调节螺杆II(1‑10)、左下凸座(1‑11)、限位环II(1‑12)和左托板(1‑13)，所述左板(1‑1)左侧的前后两端均固定连接有所述前后板(1‑8)，两个所述前后板(1‑8)的外侧的右端均设置有所述宽槽(1‑7)，位于后端的所述前后板(1‑8)的左端设置有所述后滑槽(1‑9)，所述左板(1‑1)上设置有所述左滑槽(1‑2)，所述左板(1‑1)的左侧的前后两端均固定连接有所述凸板(1‑4)，所述调节螺杆I(1‑3)间隙配合插在两个所述凸板(1‑4)之间，所述调节螺杆I(1‑3)的前后两端均固定连接有所述限位环I(1‑5)，两个所述限位环I(1‑5)分别与两个所述凸板(1‑4)的外侧贴合，所述左板(1‑1)的下端固定连接有所述左下凸座(1‑11)，所述调节螺杆II(1‑10)的左端间隙配合插在所述左下凸座(1‑11)上，所述左下凸座(1‑11)的左端固定连接有两个所述限位环II(1‑12)，两个所述限位环II(1‑12)分别与所述左下凸座(1‑11)的左右端面相贴合，所述左板(1‑1)的下端右侧固定连接有所述限位环II(1‑12)；所述移动夹板(2)包括夹板体(2‑1)、连接圆柱(2‑2)、竖杆(2‑3)、滑块(2‑4)、右下凸座(2‑5)和右托板(2‑6)，所述夹板体(2‑1)的上端的前后两端均固定连接有所述连接圆柱(2‑2)，两个所述竖杆(2‑3)的上端分别固定连接在两个所述连接圆柱(2‑2)的外侧，两个所述竖杆(2‑3)的下端均固定连接有所述滑块(2‑4)，两个所述滑块(2‑4)分别滑动连接在两个所述宽槽(1‑7)上，所述夹板体(2‑1)滑动连接在两个所述前后板(1‑8)之间，所述夹板体(2‑1)的下端固定连接有所述右下凸座(2‑5)，所述右下凸座(2‑5)通过螺纹与所述调节螺杆II(1‑10)的右端相配合，所述夹板体(2‑1)下端的左侧固定连接有所述右托板(2‑6)；所述宽度夹板(3)包括滑板(3‑1)和滑杆(3‑2)，所述滑板(3‑1)的前端左侧固定连接有所述滑杆(3‑2)，所述滑板(3‑1)滑动连接在所述后滑槽(1‑9)上，所述滑杆(3‑2)滑动连接在所述左滑槽(1‑2)上，所述滑杆(3‑2)的左端通过螺纹与所述调节螺杆I(1‑3)相配合。
所属类别：	发明专利