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原文传递汽车电动控制调整转向管柱

专利名称：	汽车电动控制调整转向管柱
摘要：	本实用新型涉及一种汽车电动控制调整转向管柱，包括转向轴、上支架、左侧板和右侧板，所述转向轴两端通过轴承安装在上支架内，所述上支架的外侧设有手控器，所述上支架左右两侧对称设有第一滑槽和第二孔位，左侧板和右侧板均对称设有第三滑槽和第四滑槽，所述右侧板内侧设有上下伸缩电机，所述上下伸缩电机连接转接板，所述转接板的下端连接前后角度电机，所述前后角度电机连接连接板。本实用新型自动化程度高，电动调整，不受气源控制，上下调整幅度大，前后调整角度大，操作力小，操作人员劳动强度小，电机的螺杆在运动时能自动校正，使上下、前后调节更平稳顺畅，大大提高了电机的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏格尔顿传动有限公司
发明人：	王建明;范建萍;陈亮;马艳文
专利状态：	有效
申请号：	CN201820864612.9
公开号：	CN208376865U
代理机构：	江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309
代理人：	隋玲玲
分类号：	B62D1/181(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	214434 江苏省无锡市江阴经济开发区靖江园区
主权项：	1.一种汽车电动控制调整转向管柱，其特征在于：包括转向轴（1）、上支架（3）、左侧板（4）和右侧板（5），所述转向轴（1）两端通过轴承安装在上支架（3）内，所述上支架（3）的外侧设有手控器（6），所述上支架（3）左右两侧均对称设有第一滑槽（8）和第二孔位（9），所述左侧板（4）和右侧板（5）对称分布在上支架（3）的外侧，且左侧板（4）和右侧板（5）均对称设有第三滑槽（10）和第四滑槽（11），所述右侧板（5）内侧设有上下伸缩电机（12），所述上下伸缩电机（12）连接转接板（13），所述转接板（13）的下端连接前后角度电机（14），所述前后角度电机（14）连接连接板（15），所述上支架（3）左侧对应连接板（15）设有通孔，所述通孔与连接板（15）通过第二螺栓（16）连接；所述转接板（13）上端连接螺纹轴（17），左侧的第一滑槽（8）和第三滑槽（10）通过第一双头螺柱（18）连接，所述第一双头螺柱（18）的一端连接螺纹轴（17）的一端，所述第一双头螺柱（18）的另一端连接左拉板（19）的一端，同侧的第二孔位（9）和第四滑槽（11）通过第一螺栓（20）连接，所述第一螺栓（20）连接左拉板（19）的另一端，右侧的第一滑槽（8）和第三滑槽（10）通过螺纹轴（17）连接，所述螺纹轴（17）的一端连接右拉板（21）的一端，右侧的第一螺栓（20）连接右拉板（21）的另一端。
所属类别：	实用新型