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用于碰撞信号分离的保险杠横梁设计
| 专利名称： | 用于碰撞信号分离的保险杠横梁设计 |
| 摘要： | 用于碰撞信号分离的保险杠横梁设计。一种用于安全气囊在车辆内展开的系统可以包括安全气囊、保险杠横梁、至少一个传感器以及电子控制单元(ECU)。保险杠横梁可以包括左挤压罐和右挤压罐。左挤压罐和右挤压罐可以各自包括与车辆纵向方向上的第一刚度相关联的第一区域和与车辆纵向方向上的第二刚度相关联的第二区域。传感器可以接收与车辆上的碰撞相关联的一个或多个信号。ECU可以基于一个或多个信号的一个或多个特性以及与第一区域的第一刚度和第二区域的第二刚度相关联的一个或多个预定特性而在定时处展开安全气囊，从而提供正面平面碰撞模式和正面偏移碰撞模式之间的稳健辨识。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 本田技研工业株式会社 |
| 发明人： | 杨锶阳;L·C·哈姆雷特 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810480715.X |
| 公开号： | CN109204198A |
| 代理机构： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 |
| 代理人： | 黄纶伟 |
| 分类号： | B60R19/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R19 |
| 申请人地址： | 日本东京都 |
| 主权项： | 1.一种用于安全气囊在车辆内展开的系统，其包括:安全气囊；保险杠横梁，其包括：左挤压罐，其可以布置在所述保险杠横梁的左侧；以及右挤压罐，其可以布置在所述保险杠横梁的右侧，其中所述左挤压罐和所述右挤压罐可以各自包括：第一区域，其与车辆纵向方向上的第一刚度相关联；以及第二区域，其与所述车辆纵向方向上的第二刚度相关联；至少一个传感器，其接收与所述车辆上的碰撞相关联的一个或多个信号；以及电子控制单元(ECU)，其基于一个或多个所述信号的一个或多个特性以及与所述第一区域的所述第一刚度和所述第二区域的所述第二刚度相关联的一个或多个预定特性在定时处展开所述安全气囊，其中一个或多个所述特性和预定特性是一个或多个所述信号的波幅或波长。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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