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单轨双向高架悬挂轻型动车县乡景区交通通道
| 专利名称： | 单轨双向高架悬挂轻型动车县乡景区交通通道 |
| 摘要： | 本发明公开一种单轨双向高架悬挂轻型动车县乡景区交通通道。包括门架、支架、轨道、动车和触接导线，其特征是由工厂制做制式零件和组件，现场施工。组装高架单轨双向交通通道，配置专用轻型动车悬挂于单轨，通过触接导线输送电能驱动运行。本发明与现有技术相比，由工厂制取通用零、组、部件，仅在现场修筑基础和实施组装，施工过程占用耕地面积小，时间短，对土地破坏程度低，易复原，影响小。建成后与地面其他设施，通道无干扰和冲突。运营过程通行量易控，管理和维护简单，安全环保成本低。因此，本发明具有很好的推广应用价值。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 董恬纲 |
| 发明人： | 董兰田;许云飞;张凌恺;董恬纲 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811071206.8 |
| 公开号： | CN109204331A |
| 分类号： | B61B3/02(2006.01)I;B;B61;B61B;B61B3 |
| 申请人地址： | 250013 山东省济南市历下区泺河小区8号楼4单元301室 |
| 主权项： | 1.一种单轨双向高架悬挂轻型动车县乡景区交通通道，包括门架、支架、轨道、动车和触接导线，其特征是在工厂制做门架、支架、轨道和触接导线的制式零、部、组件，现场施工组装县乡动车交通通道，动车悬挂于单轨、依靠触接导线输送电能驱动运行，其特征还包括：A、由三根立柱和横梁组成双门洞的门架，由一根立柱和斜拉脊梁组成支架，相临两座门架之间设置若干座支架，立柱和横梁以混凝土预制或钢结构制做，脊梁以钢结构制做，在预设的现场基础上组装；B、轨道由与其结合为一体的支撑轨梁共同组成，横断面呈王字形，上行与下行的双向单轨分别悬固于门架两侧门洞的横梁中部偏内下方及脊梁两端下方，在门架与支架，支架与支架之间的上下行支持轨梁之间设置加强稳定性的横支撑；C、动车由轻质材料制做的车厢，设置于车厢上面两端中央的轮组及设置于车厢内部的操作控制系统构成，轮组包括车轮和安装车轮并夹持倒T型轨道的轮架，车轮为两排独立平行等高的多轮，由电动机控制和驱动车轮运转，驱动动车沿轨道运行。D、触接导线由门架两端侧向下引出的导线架及脊梁向外延伸的导线杆向下引出的导线架悬挂固定，电动车伸出的授电弓通过蒸流块实现动态触接送电。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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