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原文传递一种铁路列车速度限制装置及其使用方法

专利名称：	一种铁路列车速度限制装置及其使用方法
摘要：	本发明公开了一种铁路列车速度限制装置及其使用方法，包括若干个固设于火车下的行驶台，所述行驶台内固设有中减速腔，所述中减速腔前后两侧设置有前后对称的边减速腔，所述中减速腔内转动的设置有左右对称的行驶轴，本发明设备结构简单，使用方便，此设备采用多道减速装置，同时工作使火车减速，加快了火车的减速速度，且当火车速度过快时，减速装置中添加有缓冲以及切换设备，在不降低火车减速的效率下，能够有效的保护减速装置不被磨损甚至损坏，有效的提高了减速装置的使用寿命，也增加了减速装置的可靠性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波市协新机电科技有限公司
发明人：	韩方佳
专利状态：	有效
申请号：	CN201811326360.5
公开号：	CN109204374A
分类号：	B61H11/14(2006.01)I;B;B61;B61H;B61H11
申请人地址：	315041 浙江省宁波市江东区彩虹南路11号
主权项：	1.一种铁路列车速度限制装置及其使用方法，包括若干个固设于火车下的行驶台，所述行驶台内固设有中减速腔，所述中减速腔前后两侧设置有前后对称的边减速腔，所述中减速腔内转动的设置有左右对称的行驶轴，所述行驶轴向前后两侧延伸转动的穿过所述中减速腔以及所述边减速腔并伸入外部空间，所述行驶轴前后端面固设有与铁路轨道滑动配合连接的行驶轮，所述行驶轴外表面固设有位于所述边减速腔内且前后对称的边摩擦轮，所述边减速腔上端壁内固设有螺纹电机，所述螺纹电机的输出轴与所述边减速腔的下端壁转动配合连接，同侧的所述螺纹电机的输出轴外表面螺纹配合连接的设置有与所述边减速腔端壁滑动配合连接的边减速台，所述边减速台内固设有开口朝下且左右对称的缓冲腔，所述缓冲腔左右端壁连通的设置有左右对称的升降槽，所述升降槽下端壁相抵的设置有与所述升降槽端壁滑动配合连接的升降块，所述升降块之间固设有位于所述缓冲腔内且向下伸入所述边减速腔内的边摩擦台，所述缓冲腔上端壁与所述边摩擦台上端面之间固设有弹簧，所述所述边摩擦台伸入所述边减速腔的左右端面固设有左右对称的固定杆，所述固定杆下端面固设有圆弧缓冲块，所述圆弧缓冲块为圆弧形状，所述圆弧缓冲块内固设有开口朝上且为圆弧形状的圆弧缓冲槽，所述圆弧缓冲槽朝里的端壁连通的设置有位于所述圆弧缓冲块内且开口朝里的延伸槽，相互靠近的所述圆弧缓冲槽之间滑动的设置有圆弧形状的圆弧摩擦块，所述圆弧摩擦块下端面固设有圆弧状的圆弧摩擦轮，所述圆弧摩擦轮位于同侧的所述边摩擦轮的正上方，且所述圆弧摩擦轮下端面的圆弧半径与所述边摩擦轮的半径相同，所述圆弧摩擦块上端面内固设有开口向上且为圆弧状的圆弧滑槽，所述圆弧滑槽内滑动的设置有圆弧状且与所述边摩擦台下端面固定配合连接的圆弧滑杆，所述圆弧摩擦轮可滑入所述延伸槽内；所述方法包括如下步骤：首先，所述螺纹电机和延伸气缸处于停止工作状态，从而使上述结构在初始状态时位于初始位置，可以在后续工作中进行调整，有效提高设备的工作协调性；最后，当火车行驶速度超过规定速度时，所述螺纹电机工作，由于所述螺纹电机的输出轴与所述边减速台螺纹配合连接，使所述边减速台向下移动，从而带动所述圆弧摩擦轮向下移动，所述，缓冲腔与所述边摩擦台之间的弹簧做功，使所述圆弧摩擦轮与所述边摩擦轮之间的贴近的力变大，所述使所述圆弧摩擦轮与所述边摩擦轮相抵产生摩擦，通过摩擦来降低所述行驶轴的转速，从而降低所述行驶轮的转速，所述圆弧缓冲槽与所述延伸槽之间的弹簧使所述圆弧摩擦轮与所述边摩擦轮在摩擦过程中，起到一个缓冲的作用，防止由于转速过快破坏减速装置和零件，当火车的速度越快时，所述边减速台下移，使所述圆弧摩擦轮与所述边摩擦轮之间摩擦的力越大，同时，其中一个所述延伸气缸工作，假定右边的所述延伸气缸工作，由于延伸腔端壁与所述延伸块滑动配合连接，使右边的所述延伸块向右移动，使所述中减速轮与所述中摩擦轮相抵，火车的运行使所述中摩擦轮转动，从而使所述中减速轮与所述中摩擦轮之间产生摩擦并带动所述中减速轮转动，从而使所述摩擦转轴转动，使所述挤压杆挤开所述端甩杆，由于所述中减速轮扭力短轴与所述扭力短腔之间设置有扭力弹簧，扭力弹簧产生的力使所述端甩杆转动方向与所述挤压杆转动方向相反，配合所述中摩擦轮与所述中减速轮之间的摩擦减慢火车的运行速度，当火车速度过快时，所述摩擦转轴的快速转动使所述离心块转动，由于转速过快，使离心力大于所述扭力长腔与扭力长轴之间扭力弹簧产生的力，从而使所述扭力长轴转动，使所述长甩杆甩入所述快速摩擦腔内，此时所述扭力大腔后端壁相抵，当经过所述卡块时，使所述延伸块转动，带动所述螺纹块转动，由于所述螺纹块与所述螺纹腔螺纹配合连接，以及所述连接轴与所述花键转轴花键配合连接，使两边的所述螺纹块向左移动，从而使所述左边的所述中摩擦轮与所述中减速轮摩擦配合连接，从而实现所述中减速轮来回摩擦两边的所述中摩擦轮使车速下降，防止由于车速过快破坏减速装置，有效的提高了装置的使用寿命，提高了减速装置的可靠性。
所属类别：	发明专利