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原文传递大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架

专利名称：	大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架
摘要：	大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架，包括前端梁、底横梁、上牵引横梁、右侧梁、制动支座、后端梁、扭力臂座、左侧梁，前端梁、右侧梁、后端梁和左侧梁依次首尾焊接围成一个上下开口的中空框体，底横梁设于框体底部，底横梁的两端分别与右侧梁和左侧梁焊接，上牵引横梁设于框体的顶部并位于底横梁的正上方，上牵引横梁的两端分别与右侧梁和左侧梁固连，制动支座和扭力臂座均焊接于框体内壁。本实用新型结构简单，工作可靠，安全性能好，使用寿命长。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湘电重型装备有限公司
发明人：	杨杰萍;刘建高;蔺海斌;林敬闯;龙壮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821419966.9
公开号：	CN208774786U
代理机构：	长沙星耀专利事务所(普通合伙)
代理人：	黄美玲;宁星耀
分类号：	B61F5/52(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	411101 湖南省湘潭市下摄司街302号
主权项：	1.大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架，其特征在于，包括前端梁、底横梁、上牵引横梁、右侧梁、制动支座、后端梁、扭力臂座、左侧梁，前端梁、右侧梁、后端梁和左侧梁依次首尾焊接围成一个上下开口的中空框体，底横梁设于中空框体的底部，底横梁的两端分别与右侧梁和左侧梁焊接，上牵引横梁设于中空框体的顶部并位于底横梁的正上方，上牵引横梁的两端分别与右侧梁和左侧梁固连，制动支座和扭力臂座均焊接于框体内壁。 2.根据权利要求1所述的大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架，其特征在于，前端梁和后端梁的高度相等，左侧梁和右侧梁的高度相等，后端梁的高度小于左侧梁的高度，前端梁的顶面、后端梁的顶面、左侧梁的顶面和右侧梁的顶面在同一水平面上，转向架构架的顶部截面呈“日“字形，转向架构架的中部截面呈“口” 字形，转向架构架的底部截面呈“H“形。 3.根据权利要求1所述的大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架，其特征在于，所述右侧梁、左侧梁均为实心板式梁，具体为叠合板式的变截面梁。 4.根据权利要求1或2所述的大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架，其特征在于，所述前端梁、后端梁亦均为实心板式梁。 5.根据权利要求1或2所述的大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架，其特征在于，还包括旁承座，旁承座为由钢板焊接而成的支架结构。 6.根据权利要求1或2所述的大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架，其特征在于，所述制动支座、扭力臂座均由钢板焊接而成。 7.根据权利要求1或2所述的大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架，其特征在于，所述上牵引横梁为由钢板焊接而成的截面为扁长方形的梁，上牵引横梁的两端分别通过螺栓实现与右侧梁和左侧梁的固连。 8.根据权利要求1或2所述的大吨位窄轨隧道工程重载列车转向架构架，其特征在于，所述底横梁为U形箱式焊接梁，大吨位窄轨隧道工程重载列车的电机装于U形箱式焊接梁与上牵引横梁之间并固定于U形箱式焊接梁上。
所属类别：	实用新型