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原文传递车身后部结构

专利名称：	车身后部结构
摘要：	本发明提供一种能够提高后板的面刚性并同时在输入冲击载荷时抑制在后板产生形变的车身后部结构，在车身后部结构的后底板(3)设置有从后侧框架(2)的附近部向车宽方向内侧延伸的上边结合部(8c)和从上边结合部(8c)向下方延伸并在车宽方向上与后侧框架(2)分离开的侧边结合部(8b)。后板(5)具有供后侧框架(2)结合的框架结合部(10)、供后底板(3)的上边结合部(8c)结合的第一底板结合部(11)、以及供后底板(3)的侧边结合部(8b)结合的第二底板结合部(12)。在后板(5)中的框架结合部(10)与第二底板结合部(12)之间设置有纵补强筋(15A、15B)。纵补强筋(15A、15B)延伸至后板(5)的下端并向下方开放。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	菅原健太;岸田健吾;菊池博文;金指一隆;奥山敬一郎
专利状态：	有效
申请号：	CN201810562375.5
公开号：	CN109204549A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司 11021
代理人：	刘国超
分类号：	B62D25/08(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车身后部结构，其具备：左右一对后侧框架，它们实质上沿着车身前后方向配置；后底板，其架设于一对所述后侧框架；后板，其在所述后侧框架的后方立起地配置，且结合于一对所述后侧框架的各后端和所述后底板的后端；后保险杠梁，其在所述后板的后方侧实质上沿着车宽方向延伸；以及一对延长部，它们在各所述后侧框架的后方侧的延长线上将所述后板与所述后保险杠梁连结，所述后底板的后端的与所述后板的结合部具有：上边结合部，其从所述后侧框架的附近部朝向车宽方向内侧延伸；以及侧边结合部，其从所述上边结合部的车宽方向内侧的端部朝向下方延伸并在车宽方向上与所述后侧框架分离开地配置，所述后板具有：框架结合部，其供各所述后侧框架的后端结合；第一底板结合部，其供所述上边结合部结合；以及第二底板结合部，其供所述侧边结合部结合，在所述后板中的所述框架结合部与所述第二底板结合部之间，设置有向车身前方或后方鼓出的鼓出形状实质上沿着上下方向延伸的纵补强筋，所述纵补强筋延伸至所述后板的下端并向下方开放。
所属类别：	发明专利