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一种双电机电动助力转向系统及其助力转向方法
| 专利名称： | 一种双电机电动助力转向系统及其助力转向方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种双电机电动助力转向系统及其助力转向方法，系统中转向盘下方连接第一转向轴，第一转向轴通过万向节连接第二转向轴；转向盘转矩转角传感器设置在转向盘下方，用来检测作用在转向盘上的转矩和转向盘转角信号；主电机和辅助电机同轴，通过联轴器连接；主电机的输出端与第二转向轴通过转矩耦合器并联；转矩耦合器的输出端通过第三转向轴连接转向器。本发明通过设置两台同轴且通过联轴器连接的助力电机，根据所需助力转矩的大小，控制主电机和辅助电机始终各自承担一半的助力电流，同时输出转矩，满足商用车等对较大转矩的需求，同时提高商用车的燃油经济性，降低运输成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 长安大学 |
| 发明人： | 李耀华;何杰;冯乾隆;张洋森;南友飞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811056931.8 |
| 公开号： | CN109204451A |
| 代理机构： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 |
| 代理人： | 高博 |
| 分类号： | B62D5/04(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D5 |
| 申请人地址： | 710064 陕西省西安市碑林区南二环路中段 |
| 主权项： | 1.一种双电机电动助力转向系统，其特征在于，包括转向盘(1)、转矩耦合器(6)、转向器(8)、减速机构(4)、双电机和控制器(9)，转向盘(1)通过转向轴与转矩耦合器(6)的输入端连接，转矩耦合器(6)的输入端并联连接有电磁离合器(14)，电磁离合器(14)经减速机构(4)与双电机连接，转向盘(1)和转矩耦合器(6)之间设置有转向盘转矩转角传感器(3)，双电机之间通过联轴器(11)同轴连接；双电机、电磁离合器(14)的控制端和转向盘转矩转角传感器(3)的输出端分别与控制器(9)连接，电磁离合器(14)与转向轴通过转矩耦合器(6)进行转矩耦合，合并后的转矩作用于转向器(8)实现车辆转向。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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