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原文传递轿车车身轻量化后尾板总成

专利名称：	轿车车身轻量化后尾板总成
摘要：	本发明公开了轿车车身轻量化后尾板总成，包括第一后尾板和通过铆接固定于第一后尾板上的第二后尾板，第一后尾板上通过冲压成型有凸包，凸包包括第一凸包、第二凸包、第三凸包和第一圆凸包，第二凸包的截面小于第三凸包的截面，且大于第一凸包的截面，第一圆凸包设置于第一后尾板两侧或，第一凸包、第二凸包和第三凸包分别设置于第一后尾板中部，第二后尾板外圈均匀分布同于铆接的通孔，第二后尾板前侧用过冲压成型有若干个第四凸包和第二圆凸包，相比现有技术，使用抗拉强度大的高强度薄板，冲压时不易造成叠料和开裂的现象，通过冲压不等截面的凸包，增加后尾板自身强度，更加减轻了后尾板重量，在保证乘客安全的同时，降低油耗，保护环境。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	靖江市新程汽车零部件有限公司
发明人：	陶荣贵
专利状态：	有效
申请号：	CN201811004780.1
公开号：	CN109204552A
代理机构：	南京汇恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32282
代理人：	夏恒霞
分类号：	B62D25/08(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	214500 江苏省泰州市开发区中洲路33号
主权项：	1.轿车车身轻量化后尾板总成，包括第一后尾板和通过铆接固定于第一后尾板上的第二后尾板，其特征在于，所述第一后尾板上通过冲压成型有凸包，所述凸包包括第一凸包、第二凸包、第三凸包和第一圆凸包，所述第二凸包的截面小于第三凸包的截面，且大于第一凸包的截面，所述第一圆凸包设置于第一后尾板两侧或，所述第一凸包、第二凸包和第三凸包分别设置于第一后尾板中部，所述第二后尾板外圈均匀分布用于铆接的通孔，所述第二后尾板前侧用过冲压成型有若干个第四凸包和第二圆凸包。
所属类别：	发明专利