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原文传递汽车的下部车体构造

专利名称：	汽车的下部车体构造
摘要：	提供一种汽车(1)的下部车体构造，不必增加零件个数，就能够提高传递侧撞载荷的载荷传递路径的刚性。汽车(1)的下部车体构造具备：配设在汽车(1)的地板通道(6)的下面侧的第3通道加强件(17)、以及将地板通道(6)和地板(7)连结的第1座椅安装托架(21)，第3通道加强件(17)由与地板通道(6)抵接的前侧抵接部(173)、中间抵接部(174)及后侧抵接部(175)、朝向从地板通道(6)的下面分离的方向突设的第1突设部(176)、以及第2突设部(177)一体地形成，第1座椅安装托架(21)的突缘部(215)经由地板通道(6)与第3通道加强件(17)的前侧抵接部(173)、中间抵接部(174)及后侧抵接部(175)接合。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	马自达汽车株式会社
发明人：	影山和宏
专利状态：	有效
申请号：	CN201810707993.4
公开号：	CN109204572A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司 72002
代理人：	高迪
分类号：	B62D25/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	日本广岛县
主权项：	1.一种汽车的下部车体构造，其具备：地板通道，沿着汽车的车辆前后方向延伸；左右的地板，配设在所述地板通道的车宽方向外侧的下部；通道加强件，配设在所述地板通道的下面侧；以及座椅安装托架，将所述地板通道及所述地板连结，并且支承供乘客乘坐的座椅，所述通道加强件具备与所述地板通道抵接的前侧抵接部、中间抵接部及后侧抵接部、以及朝向从所述地板通道的下面分离的方向突设的第1突设部及第2突设部，并且所述通道加强件从车辆前方起按照所述前侧抵接部、所述第1突设部、所述中间抵接部、所述第2突设部、所述后侧抵接部的顺序一体地形成，所述座椅安装托架具有与所述地板通道抵接的突缘部，所述突缘部经由所述地板通道与所述通道加强件的所述前侧抵接部、所述中间抵接部及所述后侧抵接部接合。
所属类别：	发明专利