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原文传递汽车的下部车体构造

专利名称：	汽车的下部车体构造
摘要：	提供一种汽车(1)的下部车体构造，提高第1座椅安装托架(21)的上面部(214)的面刚性，而不会损害作为传递来自车辆侧方的侧撞载荷的载荷传递路径的功能。汽车(1)的下部车体构造具备左右一对边梁(4)、地板(6)、以及支承前排座椅FS的第1座椅安装托架(21)，第1座椅安装托架(21)的上面部(214)由用于安装前排座椅FS的安装部分(214a)、从安装部分(214a)中的车宽方向外侧的缘边向下方延设的倾斜部分(214b)、从倾斜部分(214b)朝向边梁(4)延设的下沉部分(214c)构成，在下沉部分(214c)形成有筋条(214d)，该筋条(214d)朝向车辆上方突出，并且从倾斜部分(214b)直到边梁(4)沿着车宽方向延伸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	马自达汽车株式会社
发明人：	影山和宏;后藤英贵;廻本章吾
专利状态：	有效
申请号：	CN201810723232.8
公开号：	CN109204573A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司 72002
代理人：	高迪
分类号：	B62D25/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	日本广岛县
主权项：	1.一种汽车的下部车体构造，其具备：左右一对边梁，在汽车的车体下部沿着车辆前后方向延伸；地板，在车宽方向上将所述左右一对边梁连结；以及座椅安装托架，将所述边梁和所述地板连结，并且支承供乘客乘坐的座椅，所述座椅安装托架具有上壁部，所述上壁部包括：座椅安装部分，位于车宽方向内侧，用于安装所述座椅；下沉部分，相对于所述座椅安装部分位于车宽方向外侧，朝向所述边梁延设；以及连结部分，上端与所述座椅安装部分的车宽方向外侧端连结，并且从上端向下方延设，下端与所述下沉部分的车宽方向内侧端连结，在所述座椅安装托架的所述上壁部的所述下沉部分形成有筋条，该筋条朝向车辆上方突出，并且从所述连结部分直到所述边梁沿着车宽方向延伸。
所属类别：	发明专利