详情

原文传递一种空气舵舵芯激振测试方法

专利名称：	一种空气舵舵芯激振测试方法
摘要：	本发明提供一种空气舵舵芯激振测试方法，其采用空气舵舵芯专用测试工装，将空气舵舵芯安装于测试工作台上，在空气舵舵芯上或周边布置应变片以及位移传感器，当测试工作台上的激振器对空气舵舵芯施加激振作用时，空气舵上布置应变片以及周边布置的位移传感器测试空气舵舵芯的应变以及整体的形变，为空气舵舵芯的设计和后续工艺提供可靠支持。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	王瑞芳
发明人：	王瑞芳
专利状态：	有效
申请号：	CN201811100047.X
公开号：	CN109238886A
代理机构：	郑州银河专利代理有限公司 41158
代理人：	马会强
分类号：	G01N3/32(2006.01)I;G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	453400 河南省新乡市长垣县樊相镇秦庄村18号
主权项：	1.一种空气舵舵芯激振测试方法，其特征在于：测试方法在空气舵舵芯激振测试装置上实现，空气舵舵芯激振测试装置包括测试工作台和用于夹持空气舵舵轴的工装，工装由两个结构完全相同的夹持组件、一个双头螺柱和6个螺栓组成，夹持组件为在一个侧面带有贯通槽的长方体结构，两个夹持组件组合在一起时构成一个长方体，两个夹持组件侧面所带有的两个贯通槽组合成一个与空气舵舵轴尺寸完全匹配的圆柱或圆锥台孔，两个夹持组件的贯通槽所组合成的圆柱或圆锥台的轴线与测试工作台垂直，两个夹持组件组合所构成的长方体的上表面四个角分别设有第一沉头孔，4个螺栓经过第一沉头孔将工装与测试工作台固定连接，两个夹持组件所构成的长方体的左、右两个侧面分别设有两个位置相对应的第二沉头孔，同一侧面的两个第二沉头孔位置相对于侧面的对称中心对称，2个螺栓穿过两个对称设置的侧面第二沉头孔，在另一端通过螺母将两个夹持组件紧固连接，两个夹持组件所构成的长方体的左、右侧面的中心位置设置有一第三沉头孔，第三沉头孔供双头螺柱穿过；两个夹持组件的上表面分别设置有把手，便于将工装从测试工作台中拉出；空气舵舵芯下面设置有舵轴，舵轴和舵芯通过焊接连接在一起，在舵轴与工装第三沉头孔高度相同的位置上加工一通孔，将空气舵舵轴插入夹持空气舵舵轴的工装，空气舵舵芯的下表面落在工装的上表面上，舵轴上的通孔与两个夹持组件所构成的长方体的左、右侧面的中心位置设置的第三沉头孔位置相对应，且孔径相同；双头螺柱穿过两个夹持组件以及空气舵舵轴，将空气舵通过舵轴固定在工装上，双头螺柱的两端通过螺母紧固，双头螺柱的中间段直径与舵轴通孔的直径相同；测试工作台的中间位置设置有一用于安置夹持空气舵舵轴的工装的长方体空间，其尺寸与两个夹持组件组合在一起时构成长方体的尺寸相同，在长方体空间的左右两侧分别设置有长条形凹槽，长条形凹槽内设置有激振器，用于为空气舵舵芯提供激振力；测试工作台上对称设置有4个激振器支架，分别位于待测试空气舵舵芯的两侧；在空气舵舵芯的表面设置有应变片，应变片布置在舵芯两个对称的气动力作用表面，应变片的电信号通过信号采集装置传输至上位机进行数据处理分析；在空气舵舵芯的表面附近设置有激光位移传感器，激光位移传感器的电信号也通过信号采集装置传输至上位机进行数据处理分析；测试方法包括以下步骤：工装的组装，两个相同夹持组件组合在一起时构成一个长方体工装，两个夹持组件的一个侧面带有的贯通槽组成与空气舵舵轴尺寸完全匹配的圆柱或圆锥台孔，两个夹持组件所构成的长方体的左、右两个侧面分别设有两个位置相对应的第二沉头孔，同一侧面的两个第二沉头孔位置相对于侧面的对称中心对称，2个螺栓穿过两个对称设置的同侧面第二沉头孔，将两个夹持组件串联起来，在另一端通过螺母将两个夹持组件紧固连接在一起；待测试空气舵舵芯的安装，空气舵舵芯下面设置有舵轴，将空气舵舵轴插入工装竖直方向的圆柱或圆锥台孔中，在舵轴与工装第三沉头孔高度相同的位置上加工有一相同尺寸的通孔，双头螺柱穿过两个夹持组件的第三沉头孔以及空气舵舵轴上的孔，将空气舵通过舵轴固定在工装上，双头螺柱的两端通过螺母紧固；将工装置于测试工作台的中间位置设置的长方体空间内，两个夹持组件组合所构成的长方体的上表面四个角分别设有第一沉头孔，4个螺栓经过第一沉头孔将工装与测试工作台固定连接，至此完成空气舵舵芯的夹持安装工作；在空气舵舵芯的表面设置应变片，用于检测舵芯表面的应变值，应变片与信号采集装置连接，信号采集装置与上位机相连接；在空气舵舵芯的表面附近设置激光位移传感器，激光位移传感器与信号采集装置相连接，信号采集装置与上位机相连接；调整测试工作台两长条形凹槽内的激振器以及4个激振器支架上的激振器位置，调整好后锁定位置开始试验；采集各种激振条件下空气舵舵芯的应变值和位移值，通过应变值和位移值综合分析空气舵舵芯在各种激振条件下应力应变情况以及外形变化情况；完成一个型号空气舵舵芯激振试验后，可以通过更换不同型号空气舵舵芯的不同工装重复上述步骤(1)‑(5)，即可进行其它型号空气舵舵芯的试验。
所属类别：	发明专利