Einsatzkriterien fuer Baubetriebsformen
| 项目名称： | Einsatzkriterien fuer Baubetriebsformen |
| 摘要： | Die Auswirkungen von Arbeitsstellen laengerer Dauer auf den Verkehr durch die Verkuerzung der Bauzeiten gilt es zu minimieren. Bauzeitverkuerzungen koennen durch Intensivierung der Arbeitszeiten (Baubetriebsformen) erreicht werden. Neben der Verkehrsbelastung stellen weitere Kriterien wie Arbeitsrecht, Material- und Personalressourcen, Immissionsschutzvorgaben, Fahrpersonalverordnungen, Sondergenehmigungen und psycho-soziale Aspekte wichtige Einflussfaktoren auf die Wahl der Baubetriebsform dar, die gesamtwirtschaftlich sinnvoll getroffen werden sollte. Da sich nur wenige der Kriterien geeignet monetarisieren lassen, wird zunaechst die Verkehrsstaerke als Leitkriterium herangezogen und die durch eine Bauzeitverkuerzung eingesparten Fahrtzeitverlustkosten den zur Erreichung der Beschleunigungswirkung erforderlichen Baulasttraegerkosten zur Generierung eines Nutzen-Kosten-Verhaeltnisses gegenuebergestellt. Für insgesamt 13 definierte Standardmassnahmen konnten durch dieses Vorgehen gesamtwirtschaftlich sinnvolle Einsatzgrenzen ermittelt werden, die als mittlere DTV-Jahreswerte vorliegen und die Schwelle der Verkehrsstaerke markieren, ab der eine Durchfuehrung der Baumassnahme in einer intensiveren Betriebsform gesamtwirtschaftlich vorteilhafter ist. Zur Beruecksichtigung oertlicher verkehrlicher Randbedingungen wurden die Einsatzgrenzen fuer Variationen von Schwerverkehrsanteilen, Laengsneigungen, Lage bezueglich Ballungsraeumen sowie typisierten Ganglinien der Verkehrsnachfrage bestimmt. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development) |
| 执行机构： | Technische Hochschule Aachen (DEU), Institut fuer Strassenwesen (isac) |
| 开始时间： | 20120900 |
| 实际结束时间： | 20150900 |
| 主题领域： | Construction；Design；Finance；Highways；Operations and Traffic Management；I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG；I50: BAUARBEITEN |
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