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区域轨道交通全自动运行互联互通列车运行控制系统
| 专利名称： | 区域轨道交通全自动运行互联互通列车运行控制系统 |
| 摘要： | 本发明实施例公开了一种区域轨道交通全自动运行互联互通列车运行控制系统，包括：辅助驾驶单元，用于实现整车断电后，24小时不间断地监督中心远程的休眠唤醒命令；定位单元，包括车头车尾两端设置的应答器传输单元天线和地面布设的尾端定位应答器，用于实现双端冗余定位功能；行车综合自动化子系统，包括自动列车监控子系统和综合监控子系统，在控制中心和备用中心分别增设乘客调、车辆调工作站用来远程控制列车运行。通过提出适用于全自动运行的互联互通列车控制系统，满足中国庞大铁路网和巨大城市轨道交通路网的资源共享和互联互通要求，满足FAO全自动运行的发展趋势，实现各路间共线、跨线运营，提高资源共享水平和网络化运营水平。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 交控科技股份有限公司 |
| 发明人： | 王伟;张建明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201810997308.6 |
| 公开号： | CN109229149A |
| 代理机构： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 |
| 代理人： | 王莹;李相雨 |
| 分类号： | B61L15/00(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L15 |
| 申请人地址： | 100070 北京市丰台区科技园海鹰路6号院北京总部国际2、3号楼 |
| 主权项： | 1.一种区域轨道交通全自动运行互联互通列车运行控制系统，其特征在于，包括：辅助驾驶单元AOM，用于实现整车断电后，24小时不间断地监督中心远程的休眠唤醒命令，实现全自动驾驶的休眠唤醒功能；定位单元，包括车头车尾两端设置的应答器传输单元BTM天线和地面的预设位置布设的尾端定位应答器，用于实现双端冗余定位功能；行车综合自动化子系统TIAS，包括自动列车监控子系统ATS和综合监控子系统，在控制中心和备用中心分别增设乘客调、车辆调工作站用来远程控制列车运行。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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