专利名称: |
一体化托架管状横梁总成结构 |
摘要: |
本实用新型提供一种一体化托架管状横梁总成结构,包括管状横梁、左法兰、右法兰、左连接板、右连接板、左筋板、右筋板;所述管状横梁为V形管状结构,其两开口端分别与左、右法兰固定连接;左、右筋板的两侧边分别与左、右法兰和管状横梁固定连接,且左、右筋板位于管状横梁的轴线在水平面上的投影的同一侧,左、右筋板分别与左、右法兰形成一定夹角使左、右筋板斜向上倾斜;左、右连接板分别与左、右筋板和管状横梁固定连接,且左、右连接板分别与所述左、右筋板相垂直。解决目前商用车车架总成侧稳定性差,发动机飞轮壳出现开裂、车辆抖动严重、发动机托架结构设计不合理、发动机前支脚出现开裂的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
陕西汽车实业有限公司;宝鸡华山工程车辆有限责任公司 |
发明人: |
徐世福;孙彦兴 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820732927.8 |
公开号: |
CN208393473U |
代理机构: |
中国商标专利事务所有限公司 11234 |
代理人: |
宋义兴 |
分类号: |
B62D21/09(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
710201 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽大道陕西汽车实业有限公司 |
主权项: |
1.一种一体化托架管状横梁总成结构,其特征在于,包括管状横梁、左法兰、右法兰、左连接板、右连接板、左筋板、右筋板;所述管状横梁为V形管状结构,其两开口端分别与左、右法兰固定连接;所述左、右筋板的两侧边分别与所述左、右法兰和所述管状横梁固定连接,且所述左、右筋板位于所述管状横梁的轴线在水平面上的投影的同一侧,所述左、右筋板分别与所述左、右法兰形成一定夹角使左、右筋板斜向上倾斜;所述左、右连接板分别与所述左、右筋板和所述管状横梁固定连接,且所述左、右连接板分别与所述左、右筋板相垂直。 |
所属类别: |
实用新型 |