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原文传递电池托架连接横梁、电池托架总成及车辆

专利名称：	电池托架连接横梁、电池托架总成及车辆
摘要：	本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种电池托架连接横梁、电池托架总成及车辆。该电池托架连接横梁用于连接安装于车架两侧的电池托架，包括横梁本体和连接件，所述横梁本体沿自身延伸方向的两侧形成有翻边，所述翻边的高度沿所述横梁本体的延伸方向的两端自外向内减小；所述横梁本体通过所述连接件与所述电池托架相连，所述连接件设于所述横梁本体的延伸方向的两端。本发明通过设置两头高、中间低的翻边结构，使得连接横梁两端的接头部位的结构强度强，连接横梁的中间部位的结构强度弱，在保证连接横梁整体结构强度均衡、满足支撑作用的前提下，能够吸收左右扭曲能量，避免过大的应力集中，提高连接横梁的可靠性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍柴动力股份有限公司
发明人：	钱玉兰;张钦超;聂文武;毛洪海;杜凯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910478613.9
公开号：	CN110370912A
代理机构：	北京辰权知识产权代理有限公司
代理人：	郎志涛
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
主权项：	1.一种电池托架连接横梁，用于连接安装于车架两侧的电池托架，其特征在于，包括：横梁本体，所述横梁本体沿自身延伸方向的两侧形成有翻边，所述翻边的高度沿所述横梁本体的延伸方向的两端自外向内减小；连接件，所述横梁本体通过所述连接件与所述电池托架相连，所述连接件设于所述横梁本体的延伸方向的两端。 2.根据权利要求1所述的电池托架连接横梁，其特征在于，所述翻边包括位于所述横梁本体的两端部位的固定部和位于所述横梁本体的中间部位的可变形部，所述固定部的高度大于所述可变形部的高度。 3.根据权利要求2所述的电池托架连接横梁，其特征在于，所述翻边还包括过渡部，所述固定部和所述可变形部之间通过所述过渡部平滑过渡，所述过渡部的高度自所述固定部向所述可变形部逐渐减小。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池托架连接横梁，其特征在于，所述连接件包括L型连接板，所述L型连接板包括横板以及与所述横板相连的竖板，所述横梁本体上设用于连接所述横板的多个螺栓孔，所述竖板与所述电池托架焊接。 5.根据权利要求4所述的电池托架连接横梁，其特征在于，所述多个螺栓孔呈三角形布置于所述横板。 6.根据权利要求4或5所述的电池托架连接横梁，其特征在于，所述连接件还包括设于所述L型连接板的两侧的加强板，所述加强板与所述L型连接板焊接固定。 7.根据权利要求6所述的电池托架连接横梁，其特征在于，所述翻边能够容纳于所述L型连接板和所述加强板形成的安装空间，所述翻边与所述加强板贴合设置，且所述翻边与所述加强板通过螺栓连接。 8.根据权利要求1至3中任一项所述的电池托架连接横梁，其特征在于，所述横梁本体上设有用于减重的减重孔。 9.一种电池托架总成，其特征在于，包括：电池托架，所述电池托架包括分别安装于车架的两侧的第一托架和第二托架；连接横梁，所述连接横梁为根据权利要求1至8中任一项所述的电池托架连接横梁，所述连接横梁安装于所述第一托架和所述第二托架之间。 10.一种车辆，其特征在于，包括：电池托架总成，所述电池托架总成包括根据权利要求1至8中任一项所述的电池托架连接横梁；车架，所述车架的至少部分设在所述电池托架总成的第一托架和第二托架之间；电池组，所述电池组设于所述第一托架和所述第二托架上。
所属类别：	发明专利