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基于CBTC的ATS的站场图设计与实现
| 论文题名： | 基于CBTC的ATS的站场图设计与实现 |
| 关键词： | 列车运行控制;列车自动监督系统;站场图;有向图 |
| 摘要： | 随着无线通信技术的飞速发展，无线通信的可靠性、可用性大大提高，基于通信的列车运行控制(Communication Based Train Control，CBTC)系统应运而生，将在我国的城市轨道交通中得到广泛的应用。CBTC系统的出现，无论从功能方面还是从性能方面都相对于传统的列车运行控制系统有了巨大的提升与改进。 列车自动监督(Automatic Train Supervision，ATS)系统主要实现对列车的监视与控制功能。调动员也能够通过ATS的人机界面管理系统，站场图是ATS最主要的人机接口，通过站场图列车调度员实现了对列车的监督功能。与传统的站场图相比，基于CBTC的ATS的站场图不仅能够实时的反应列车的精确位置、驾驶模式、列车运行方向等列车的运行信息，而且能够显示列车的移动授权。 本论文概述了CBTC的国内外发展现状、系统结构和设计原理，同时对基于CBTC的ATS的系统结构进行了详细的分析，并完成了站场图系统的软件设计。论文中首先详细的分析了站场图的功能组成、有向图的拓扑结构、数据流图、站场图的显示流程、列车运行的遍历。然后详细说明了站场图模块的软件设计，包括：站场图设备的数据结构、线路拓扑数据、数据接口、缩放功能的实现、报警信息、列车运行信息、列车定位算法和移动授权的实现。其中列车定位与移动授权的显示是基于有向图的定位与显示，该部分是本论文的最大特点。最后在结论部分对本文的工作进行了总结，并对下一步工作中应该解决的问题作了展望。 |
| 作者： | 余光亮 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 陈荣武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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