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一种汽车电子机械制动系统及其控制方法
| 专利名称： | 一种汽车电子机械制动系统及其控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车电子机械制动系统及其控制方法，包括制动钳体、壳体、动电磁铁、定电磁铁、电磁铁、衔铁、回位弹簧、支撑杠杆、导向杆；所述的制动盘左侧制动钳体与动电磁铁连接，所述的动电磁铁滑动的安装在导向杆上，所述的定电磁铁固定安装在导向杆上。所述的支撑杠杆两端分别与制动盘两侧的制动钳体相抵接。本发明通过动电磁铁和定电磁铁之间的吸引力作为制动器的动力来源，通电后使制动摩擦块与制动盘接触进行制动，断电后通过回位弹簧使制动摩擦块与制动盘分离，通过ECU控制制动器的工作。解决了电子机械制动器结构复杂，制动噪声大，制动精度低，建压时间久等问题，使制动器的综合性能得到了提高。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 华东交通大学 |
| 发明人： | 陈齐平;田玥;康盛;魏佳成;孙浩宇;王亮;张伦萍 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811283152.1 |
| 公开号： | CN109229088A |
| 分类号： | B60T13/74(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 330013 江西省南昌市昌北经济技术开发区双港东大街808号 |
| 主权项： | 1.一种汽车电子机械制动系统及其控制方法，包括制动钳体（1）、制动钳体（15）、壳体（14）、回位弹簧（10）、回位弹簧（16）、电磁铁（3）、衔铁（4）、动电磁铁（2）、定电磁铁（5）、导向杆（7）、支撑杠杆（13）、支撑底座（12）；其特征在于，所述制动钳体（1）安装于壳体（14）内，制动钳体（1）和动电磁铁（2）相连接，回位弹簧（10）套装在所述的动电磁铁（2）上，动电磁铁（2）滑动的安装在所述的导向杆（7）上，定电磁铁（5）固定的安装在导向杆（7）上，导向杆（7）安装在壳体（14）上，支撑杠杆（13）通过支撑底座（12）连接在壳体（14）内部，所述的制动钳体（15）上安装有回位弹簧（16）。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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