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电动汽车的直流充电控制方法及大功率群充系统
| 专利名称： | 电动汽车的直流充电控制方法及大功率群充系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车的直流充电控制方法及大功率群充系统，该直流充电控制方法包括：S10.与电动汽车的BMS模块进行握手操作，并获取BMS模块的初始需求功率，且根据初始需求功率投入一个功率模块进行充电；S20.实时接收BMS模块下发的当前需求电流，并判断当前需求电流是否大于预设电流值，若是则执行S30；若否则执行S40；S30.根据当前需求电流及当前输出电流，对所确定的功率模块及PDU模块中的相应充电通道进行开关控制，以将功率模块在线加入或退出充电；S40.关闭所有在线加入的功率模块及相应的充电通道，且使用第一个开启的功率模块及相应的充电通道继续进行充电，直至达到充电截止条件。实施本发明的技术方案，提高了功率模块的利用率。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 西安特锐德智能充电科技有限公司 |
| 发明人： | 邓兴旺;李森;沈得贵 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811167060.7 |
| 公开号： | CN109228907A |
| 代理机构： | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 |
| 代理人： | 高瑞;杨波 |
| 分类号： | B60L53/14(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 710065 陕西省西安市高新区天谷八路211号环普科技产业园E幢研发楼E206-2号 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车的直流充电控制方法，其特征在于，当充电枪插入电动汽车且收到充电指令后，进行以下步骤：步骤S10.与电动汽车的BMS模块进行握手操作，并获取所述BMS模块的初始需求功率，且根据所述初始需求功率投入一个功率模块进行充电，其中，所述初始需求功率小于等于一个功率模块的输出功率；步骤S20.实时接收所述BMS模块下发的当前需求电流，并判断所述当前需求电流是否大于预设电流值，若是，则执行步骤S30；若否，则执行步骤S40；步骤S30.根据当前需求电流及当前输出电流，对所确定的功率模块及PDU模块中的相应充电通道进行开关控制，以将所述功率模块在线加入或退出充电，然后执行步骤S20；步骤S40.关闭所有在线加入的功率模块及相应的充电通道，且使用第一个开启的功率模块及相应的充电通道继续进行充电，直至达到充电截止条件。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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