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基于层次分析的综合待行区全感应控制策略研究
| 题名： | 基于层次分析的综合待行区全感应控制策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郑佐雄；王勇；雷建明； |
| 关键词： | 交通工程；全感应控制策略；层次分析；综合待行区；VISSIM仿真 |
| 摘要： | 为减轻阶段性的机动车流量波动对平面交叉口交通运行状况的影响,进而缓解城市交通拥堵,在传统的平面交叉口感应控制理论基础上,针对如何实现综合待行区的全感应控制进行研究;从微观城市交通的角度,对设置有综合待行区的城市平面交叉口内的车辆行为、检测方法及信号相位等方面的特性进行分析;考虑到综合待行区特殊的几何特性,提出了一种基于层次分析概念的全感应控制策略,以主信号之间的控制为第一逻辑层次,同一进口道的预信号与主信号之间的控制为第二逻辑层次,分析其检测器设置方法及参数设置规则;以昆明市北京路-霖雨路交叉口为例,借助 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 92-99 |
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