专利名称: |
一种电动牵引机车转向架 |
摘要: |
本实用新型公开了一种电动牵引机车转向架,包括支撑构架,支撑构架下部设置有两个轮对轴箱,轮对轴箱包括车轮、车轴及轴箱体,车轴连接有与支撑构件固定连接的电机,两个轮对轴箱各通过橡胶堆弹簧悬挂连接在支撑构架上,支撑构架上还设置有用于为机车传递牵引力的牵引销、用于支撑机车的旁承以及用于为车轮提供制动力的制动机构。采用转向架结构,可以极大的提升机车自重,从而显著的改善机车和牵引效率,提高列车的牵引吨位;设置橡胶减震旁承,来保证机车车体的稳定性,并具有良好的减震效果;制动机构提高了机车的制动效率,保证行驶安全;电机与车轴齿轮箱采用一体式结构,有效的降低了传动系统的效率损失,并且结构更加简单和紧凑。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
湖北晨风轨道装备股份有限公司 |
发明人: |
陶谦;姜绍焱;刘同;李清义;梅琦;陈卫东;张志刚;蔡飞;詹勇军;陈刚;计远东;乐建军 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201820359865.0 |
公开号: |
CN208393382U |
代理机构: |
北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 |
代理人: |
王珂 |
分类号: |
B61F5/14(2006.01)I;B;B61;B61F;B61F5 |
申请人地址: |
436001 湖北省鄂州市经济开发区武汉港工业园轻工路 |
主权项: |
1.一种电动牵引机车转向架,包括支撑构架,其特征在于,所述支撑构架下部设置有两个轮对轴箱,所述轮对轴箱包括车轮(11)、车轴及轴箱体,所述车轴连接有与所述支撑构架固定连接的电机(6),两个所述轮对轴箱各通过橡胶堆弹簧(8)悬挂连接在所述支撑构架上,所述支撑构架上还设置有用于为机车传递牵引力的牵引销(5)、用于支撑机车的旁承(4)以及用于为所述车轮(11)提供制动力的制动机构(9)。 |
所属类别: |
实用新型 |