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牵引电机复合悬挂的三轴机车转向架
| 专利名称： | 牵引电机复合悬挂的三轴机车转向架 |
| 摘要： | 牵引电机复合悬挂的三轴机车转向架，将三轴转向架上的每根轴的牵引 电机分别采用不同的架悬方式，再将转向架三根轴进行组合，形成一个弹性 与刚性组合的复合式转向架牵引电机架悬结构。其中两端牵引电机采用弹性 架悬的方式，两端牵引电机都是通过弹性元件所构成的弹性悬挂装置架悬在 构架上的，而中间牵引电机则依然采用刚性架悬的方式。电机驱动单元可以 相对构架实现横向运动，当机车运行中转向架构架横向或摇头振动时，由于 其横向呈弹性联接，架悬单元的重量在横向就可以从转向架的簧间重量中释 放一些出来，这将非常有利 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 中国南车集团株洲电力机车有限公司;西南交通大学 |
| 发明人： | 朱龙驹;彭奇彪;陈喜红;张红军;李冠军;黄勇明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-02-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200620050110.X |
| 公开号： | CN2910704 |
| 分类号： | B61F5/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 412300湖南省株洲市石峰区田心株洲电力机车有限公司 |
| 主权项： | 1、牵引电机复合悬挂的三轴机车转向架，包括轮对系统(1)、构架(2)、 牵引电机(10)、减速装置(9)、一系悬挂(3)、二系悬挂(4)、牵引装置(5)、 制动装置(7)、牵引电机悬挂装置(6)，其中一系悬挂(3)为构架(2)与 轮对系统(1)之间的减振悬挂系统，安装在构架(2)与轮对系统(1)之间； 二系悬挂(4)为机车车厢(8)与构架(2)之间的减振悬挂系统，安装在机 车车厢(8)与构架(2)之间，转向架的轮轴为三根轴，每一根轮轴均有一 牵引电机驱动系统，并由牵引电机驱动系统驱动，牵引电机驱动系统包括牵 引电机(10)和减速装置(9)，机车轮对系统(1)是通过牵引电机(10)带 动减速装置(9)，再由减速装置(9)带动的，且牵引电机(10)是悬挂在转 向架构架(2)上的，其特征在于：三根轴的牵引电机(10)是采用不同的架 悬结构悬挂在构架(2)上的，三轴分别采取弹性架悬与刚性架悬组合的复合 架悬结构，两端轴牵引电机(10)采用弹性架悬结构，而中间轴牵引电机(10) 则采用刚性架悬结构，两端轴的牵引电机(10)整体在构架(2)上处于弹性 状态，是被弹性地悬挂在构架(2)上的。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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