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山区粗粒土路堤流变特性及沉降预测方法研究
| 题名： | 山区粗粒土路堤流变特性及沉降预测方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄凯；闫明吉；孙洪军； |
| 关键词： | 公路；粗粒土路堤；流变特性；三轴试验；沉降预测 |
| 摘要： | 粗粒土常被用作山区高填路堤填料,但其流变变形持续时间长,长期荷载作用下可能引发路基工后沉降超限。文中分析认为粗粒土工程性质受粒径组成影响较大,并基于粗粒土三轴试验开展粗粒土流变特性研究,得出了应力水平和围压大小对粗粒土流变性质影响明显、粗粒土土体表现为非线性粘塑性变形特征的结论;基于Merchant模型建立了粗粒土路堤本体流变估算公式,计算得到了邵怀(邵阳—怀化)高速公路红砂岩粗粒土路基的总沉降量,该公式计算结果与规范方法相比更保守、更安全。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 82-84,89 |
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