专利名称: |
一种电动车震动充电系统 |
摘要: |
本实用新型公开了一种电动车震动充电系统,包括车底板,所述车底板的下端通过减震器固定连接有电动车车轮轴,所述电动车车轮轴的上端固定连接有万向节,所述万向节的上端通过销钉轴连接连接杆,所述连接杆的上端通过销钉轴连接在传动齿条的下端,所述连接杆的下部活动插接在传动壳体的下端中部,所述传动齿条的左右两端均通过齿条与圆环齿轮相啮合,所述圆环齿轮的内部固定连接有第一单向轴承,所述第一单向轴承的中部均固定插接有转动轴。该电动车震动充电系统,通过设有单向轴承的结构提高了发电机发出的电量;通过设有第一行星齿轮组和第二行星齿轮组的结构,提高了发电机的发电效率。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
福建;35 |
申请人: |
游立强 |
发明人: |
游立强 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821147654.7 |
公开号: |
CN208411430U |
分类号: |
B60L50/60(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L50 |
申请人地址: |
350000 福建省福州市罗源县凤山镇南郊西路56号 |
主权项: |
1.一种电动车震动充电系统,包括车底板(1),其特征在于:所述车底板(1)的下端通过减震器(2)固定连接有电动车车轮轴(3),所述电动车车轮轴(3)的上端固定连接有万向节(4),所述万向节(4)的上端通过销钉轴连接连接杆(5),所述连接杆(5)的上端通过销钉轴连接在传动齿条(7)的下端,所述连接杆(5)的下部活动插接在传动壳体(6)的下端中部,所述传动齿条(7)的左右两端均通过齿条与圆环齿轮(8)相啮合,所述圆环齿轮(8)的内部固定连接有第一单向轴承(9),所述第一单向轴承(9)的中部均固定插接有转动轴(11),所述转动轴(11)的前端通过轴承固定连接在传动壳体(6)上,所述转动轴(11)的下端均固定套接有第一传动齿轮(12),所述第一传动齿轮(12)的上部均与第二传动齿轮(13)相啮合,所述第二传动齿轮(13)的下端固定连接有第一行星架(14),所述第一行星架(14)的外侧固定连接有第一行星齿轮组(15),所述第一行星齿轮组(15)之间啮合有第一太阳轮,所述第一行星齿轮组(15)的外侧与行星变速内齿圈(16)的内侧壁相啮合,所述行星变速内齿圈(16)的外侧固定连接在传动壳体(6)内部,所述第一太阳轮下端固定连接有第二行星架(17),所述第二行星架(17)的后端外侧固定连接有第二行星齿轮组,所述第二行星齿轮组之间啮合有第二太阳轮,所述第二行星齿轮组的外侧与行星变速内齿圈(16)的内圈相啮合,所述第二太阳轮的中部后端的转轴上通过第二单向轴承与发电机(10)的转轴相连,所述发电机(10)的侧壁固定连接在传动壳体(6)的侧壁上。 |
所属类别: |
实用新型 |