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一种增程式燃料电池汽车高效低温启动系统
| 专利名称： | 一种增程式燃料电池汽车高效低温启动系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种增程式燃料电池汽车高效低温启动系统，其包括动力系统平台热管理单元、燃料电池本体热管理单元和热管理控制器；所述热管理控制器分别与动力系统平台热管理单元、燃料电池本体热管理单元连接，所述动力系统平台热管理单元和燃料电池本体热管理单元连接。本实用新型通过直流‑直流变换器DC/DC、动力控制单元PCU、驱动电机所产生的废热为需要低温启动的燃料电池电堆预热，不仅降低了动力系统平台关键部件的散热能耗，还规避了为燃料电池电堆升温所必需的辅助电加热能耗，从而有效提高了动力电池的电能利用率，延长了增程式燃料电池汽车的续驶里程。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津银隆新能源有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 发明人： | 季孟波;马学明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820605799.0 |
| 公开号： | CN208411475U |
| 代理机构： | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 |
| 代理人： | 廉红果;侯峰 |
| 分类号： | B60L58/31(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L58 |
| 申请人地址： | 301605 天津市静海区子牙循环经济产业区重庆道26号 |
| 主权项： | 1.一种增程式燃料电池汽车高效低温启动系统，其特征在于，其包括动力系统平台热管理单元、燃料电池本体热管理单元和热管理控制器；所述热管理控制器分别与动力系统平台热管理单元、燃料电池本体热管理单元连接，所述动力系统平台热管理单元和燃料电池本体热管理单元连接；所述动力系统平台热管理单元包括第一水泵、直流‑直流变换器DC/DC、动力控制单元PCU、驱动电机、第一直通电磁阀、第一散热器、直流‑直流变换器DC/DC入口前冷却液温度传感器、驱动电机出口后冷却液温度传感器；所述第一散热器的输出端依次连接第一水泵、直流‑直流变换器DC/DC、动力控制单元PCU、驱动电机、第一直通电磁阀，所述第一散热器的输入端接于第一直通电磁阀的输出端；所述第一水泵和直流‑直流变换器DC/DC之间设置直流‑直流变换器DC/DC入口前冷却液温度传感器，所述驱动电机和第一直通电磁阀之间设置驱动电机出口后冷却液温度传感器。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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