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一种电动汽车储能装置及其控制方法
| 专利名称： | 一种电动汽车储能装置及其控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车储能装置及其控制方法，该装置包括依次串联的N个电池，串联电路的一端相接电源，另一端接地，相邻两个电池之间并接一个逆变均衡模块，每个逆变均衡模块由电容C1、电感L1/L2、可控开关器件S1/S2和二极管D1/D2组成。工作时，可控开关器件S1/S2在PWM脉冲的控制下交替导通。当可控开关器件S1导通时，电池B1的充电电流减小，电感L1开始蓄能；当可控开关器件S1断开时，可控开关器件S2导通，电感L1感生出左正右负的感生电动势并对电池B2释能，使其充电电流高于其他电池。控制PWM脉冲的脉宽可调整每个周期的电荷均衡量，改变PWM脉冲的极性可以控制电荷的转移方向。该方案可以实现电池的无损均衡。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广东粤迪厚创科技发展有限公司;东莞华南设计创新院 |
| 发明人： | 丁慧 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811273068.1 |
| 公开号： | CN109249839A |
| 代理机构： | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 |
| 代理人： | 韩绍君 |
| 分类号： | B60L58/10(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L58 |
| 申请人地址： | 523000 广东省东莞市厚街镇厚街大道河田路段40号测绘大厦 |
| 主权项： | 1.一种电动汽车储能装置，包括依次串联的N个电池，串联电路的一端相接电源，另一端接地，其特征在于：相邻两个电池之间并接一个逆变均衡模块，每个逆变均衡模块由电容C1、电感L1/L2、可控开关器件S1/S2和二极管D1/D2组成，电感L1的第一端相接于电池B1的正极，电感L1的第二端相接于可控开关器件S1，可控开关器件S1的另一端相接于电池B1的负极，可控开关器件S1受PWM控制，从而保证电池B1的能量由高向低的转移；二极管D1与可控开关器件S1并联，该二极管D1的正极相接于电池B1的负极，该二极管D1的负极相接于电感L1的第二端；电感L2的第一端相接于电池B2的负极，电感L2的第二端相接于可控开关器件S2，可控开关器件S2的另一端相接于电池B2的正极，可控开关器件S2受PWM控制，从而保证电池B2的能量由高向低的转移；二极管D2与可控开关器件S2并联，该二极管D2的负极相接于电池B2的正极，该二极管D1的正极相接于电感L2的第二端；所述电容C1相接于电感L1/L2之间。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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