原文传递
具有双空气导流装置的汽车及运行空气导流装置的方法
| 专利名称： | 具有双空气导流装置的汽车及运行空气导流装置的方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种具有双空气导流装置的汽车及运行空气导流装置的方法，包括设置于汽车车顶内部的上空腔气流通道和设置于汽车车底的下空腔气流通道，上空腔气流通道的上空气入口处设置有入口挡板组件，上空腔气流通道的出口曲面上设有两个分别与所对应出口气流通道Ⅰ连通的空气出口Ⅰ，各空气出口Ⅰ处分别设置有出口挡板组件；下空腔气流通道以可升降的方式设置于汽车车底靠近汽车车尾的一端设有的安装槽内。本发明能够对汽车在前进方向行驶时车顶和车底产生的正向压力进行有效吸收，从而利用自然空气破坏汽车尾涡的形成，降低空气阻力，减少燃油消耗量，实现节能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆交通大学 |
| 发明人： | 张甫仁;魏志成;夏文艳;冯世通;林爱桢;易建龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811111753.4 |
| 公开号： | CN109250003A |
| 代理机构： | 重庆谢成律师事务所 50224 |
| 代理人： | 李宾 |
| 分类号： | B62D37/02(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D37 |
| 申请人地址： | 402247 重庆市江津区双福新区福星大道1号 |
| 主权项： | 1.一种具有双空气导流装置的汽车，其特征在于：包括设置于汽车车顶内部的上空腔气流通道和设置于汽车车底的下空腔气流通道，所述上空腔气流通道朝向汽车车头的一面敞开形成上空气入口，所述上空气入口处设置有用于控制上空气入口开启或关闭的入口挡板组件，所述上空腔气流通道靠近上空气入口的一端内部设置有上空气加速装置，所述上空腔气流通道朝向汽车车尾的一面为出口曲面，所述上空腔气流通道靠近出口曲面的一端内部沿汽车宽度方向间隔设置有三个分隔板Ⅰ，三个分隔板Ⅰ将上空腔气流通道靠近出口曲面处的内部空间分隔形成两个独立的出口气流通道Ⅰ，所述出口曲面上设有两个分别与所对应出口气流通道Ⅰ连通的空气出口Ⅰ，各空气出口Ⅰ处分别设置有用于控制空气出口Ⅰ开启或关闭的出口挡板组件；所述下空腔气流通道以可升降的方式设置于汽车车底靠近汽车车尾的一端设有的安装槽内，所述下空腔气流通道朝向汽车车头的一面敞开形成下空气入口，所述下空腔气流通道靠近下空气入口的一端内部设置有下空气加速装置，所述下空腔气流通道朝向汽车车尾的一面为出口平面，所述下空腔气流通道靠近出口平面的一端内部沿汽车宽度方向间隔设置有三个分隔板Ⅱ，三个分隔板Ⅱ将下空腔气流通道靠近出口平面处的内部空间分隔形成两个独立的出口气流通道Ⅱ，所述出口平面上设有两个分别与所对应出口气流通道Ⅱ连通的空气出口Ⅱ。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
