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具有顶部空气导流装置的汽车及运行空气导流装置的方法
| 专利名称： | 具有顶部空气导流装置的汽车及运行空气导流装置的方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种具有顶部空气导流装置的汽车及运行空气导流装置的方法，包括设置于汽车车顶内部的空腔气流通道，空腔气流通道朝向汽车车头的一面敞开形成空气入口，空气入口处设置入口挡板组件，空腔气流通道靠近空气入口的一端内部设置空气加速装置，空腔气流通道朝向汽车车尾的一面为出口曲面，空腔气流通道靠近出口曲面的一端内部设置有三个分隔板，将空腔气流通道靠近出口曲面处的内部空间分隔形成两个独立的出口气流通道，出口曲面上设有两个分别与所对应出口气流通道连通的空气出口，各空气出口处分别设置出口挡板组件。本发明能够吸收汽车前端的正向压力，利用自然空气破坏汽车尾涡的形成，降低空气阻力，减少燃油消耗量，实现节能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆交通大学 |
| 发明人： | 张甫仁;夏文艳;魏志成;杨春;冯世通;易建龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811111752.X |
| 公开号： | CN109334790A |
| 代理机构： | 重庆谢成律师事务所 50224 |
| 代理人： | 李宾 |
| 分类号： | B62D35/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D35 |
| 申请人地址： | 402247 重庆市江津区双福新区福星大道1号 |
| 主权项： | 1.一种具有顶部空气导流装置的汽车，其特征在于：包括设置于汽车车顶内部的空腔气流通道，所述空腔气流通道朝向汽车车头的一面敞开形成空气入口，所述空气入口处设置有用于控制空气入口开启或关闭的入口挡板组件，所述空腔气流通道靠近空气入口的一端内部设置有空气加速装置，所述空腔气流通道朝向汽车车尾的一面为出口曲面，所述空腔气流通道靠近出口曲面的一端内部沿汽车宽度方向间隔设置有三个分隔板，三个分隔板将空腔气流通道靠近出口曲面处的内部空间分隔形成两个独立的出口气流通道，所述出口曲面上设有两个分别与所对应出口气流通道连通的空气出口，各空气出口处分别设置有用于控制空气出口开启或关闭的出口挡板组件。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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