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原文传递一种连杆式四轮转向机构

专利名称：	一种连杆式四轮转向机构
摘要：	本实用新型提供了一种连杆式四轮转向机构，属于汽车转向技术领域。它解决了现有转向机构的拉杆机构需要在中部额外进行支撑，不利于底盘布置的技术问题。本连杆式四轮转向机构包括前车桥和后车桥，前车桥的端部安装有前转向节，后车桥的相同一端与后转向节相铰接，前转向节上具有主动拉杆，主动拉杆与中间杆的一端相铰接，中间杆的另一端与被动拉杆相铰接，被动拉杆的端部与可转动安装于后车桥上的驱动齿轮相固连，后转向节上固定有从动齿轮，当驱动齿轮转动时能通过与从动齿轮相啮合而带动后转向节转动。本连杆式四轮转向机构不必另外在车身设计支撑部件且使整体结构更加紧凑。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利控股集团有限公司;浙江福林国润汽车零部件有限公司
发明人：	徐灵波
专利状态：	有效
申请号：	CN201820816339.2
公开号：	CN208411865U
代理机构：	台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107
代理人：	林米良
分类号：	B62D7/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
主权项：	1.一种连杆式四轮转向机构，包括前车桥(1)和后车桥(2)，所述前车桥(1)的端部安装有前转向节(3)，所述后车桥(2)的相同一端与后转向节(4)相铰接，所述前转向节(3)上具有主动拉杆(31)，所述主动拉杆(31)与中间杆(5)的一端相铰接，其特征在于，所述中间杆(5)的另一端与被动拉杆(6)相铰接，所述被动拉杆(6)的端部与可转动安装于后车桥(2)上的驱动齿轮(7)相固连，所述后转向节(4)上固定有从动齿轮(8)，当驱动齿轮(7)转动时能通过与从动齿轮(8)相啮合而带动后转向节(4)转动。
所属类别：	实用新型